就歐盟成員國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅的決定，德國業(yè)界人士近日紛紛發(fā)聲，呼吁通過談判解決問題。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會(huì)提交的歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對(duì)原產(chǎn)于中國的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。德國在當(dāng)天投票中投出反對(duì)票。

德媒6日?qǐng)?bào)道，德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示，德國政府在歐盟內(nèi)部繼續(xù)以明確立場反對(duì)對(duì)中國電動(dòng)汽車征稅非常重要。距離10月底關(guān)稅措施生效前還有時(shí)間。希望能夠通過談判解決問題。

他認(rèn)為，應(yīng)該著眼于積極考慮雙向投資，而不是征收關(guān)稅。那些投資、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作的公司應(yīng)在關(guān)稅方面受益。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)言人4日表示，懲罰性關(guān)稅將長期削弱一個(gè)行業(yè)的競爭力。歐盟委員會(huì)計(jì)劃征收懲罰性關(guān)稅是個(gè)錯(cuò)誤，可能帶來廣泛的負(fù)面影響。他們更主張與中國通過談判解決問題，這符合雙方利益。

該發(fā)言人稱，堅(jiān)信可以達(dá)成解決方案，但需要時(shí)間。因此，應(yīng)當(dāng)推遲對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅措施的執(zhí)行時(shí)間。

德國寶馬集團(tuán)董事長奧利弗·齊普策4日表示，需要快速找到談判解決方案。德國反對(duì)關(guān)稅的表態(tài)增加了通過談判達(dá)成解決方案的機(jī)會(huì)。

德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)總干事塔尼婭·格納4日發(fā)表聲明時(shí)亦強(qiáng)調(diào)，德國工業(yè)界呼吁繼續(xù)談判，防止貿(mào)易沖突升級(jí)。與此同時(shí)，歐洲工業(yè)界與中國穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)關(guān)系的利益也必須平衡考慮。(完)

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