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1月23日，工人在成渝中線高鐵人和隧道建設現場慶祝隧道順利貫通。新華社記者 唐奕 攝

人和隧道位于重慶市兩江新區，由中鐵隧道局集團承建，全長7095米，為單洞雙線隧道，是Ⅰ級高風險隧道。隧道施工難度大，需穿越主城區密集建成區，上跨軌道交通4號線、下穿蘭海高速等9處重要交通設施，沿途經過富水區及城市棄碴區，營業線施工段長3.5公里，非爆開挖段長達6.2公里。

據中鐵隧道局集團成渝中線樞紐2標項目負責人楊海航介紹，人和隧道全隧采用非爆開挖。針對建設過程中存在的重難點和課題，項目部聯合重慶大學、中鐵二院等科研團隊開展科研攻關；面對高峰期作業面達16個、作業人員上千人的現場情況，利用智能交通系統實現了高效協同；根據高風險隧道的特點，項目部聯合兩江新區成立了應急救援隊，多次聯合開展專項應急演練，確保了隧道施工安全。

1月23日，工人指揮大型機械在成渝中線高鐵人和隧道建設現場施工作業。新華社記者 唐奕 攝

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

成渝中線高鐵項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通。屆時，成渝地區路網結構會更加完善，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮，沿線人民群眾出行會更加便利。

關鍵詞： 高鐵建設