2022年以來，國內電動汽車市場景氣度有增無減，動力鋰電池需求旺盛，并成為市場中少有的供不應求的行業之一。在這樣一種背景下，動力鋰電池相關公司只有具備前瞻性的發展策略，過硬的產品實力和技術儲備，以及不斷釋放的產能優勢，才能夠在行業競爭中占得先機。

2月24日，A股鋰電池上市公司欣旺達（300207）（300207.SZ）發布多項公告，其中包括欣旺達電動汽車電池有限公司增資。值得關注的是，此次參與增資的企業有19家，其中包括了深圳國資委，上汽、廣汽等老牌汽車巨頭，以及造車新勢力理想、蔚來等相關主體。

具體來看，2022年2月24日，欣旺達發布關于欣旺達電動汽車電池有限公司增資的公告，表示公司董事會審議通過了《關于欣旺達電動汽車電池有限公司增資的議案》。根據議案，董事會同意包括車和家、蔚瑞投資、深創投等共19家企業以合計24.3億元人民幣向欣旺達電動汽車電池有限公司（系欣旺達控股子公司）增資，認購欣旺達汽車電池123,654.60萬元人民幣的新增注冊資本，對應本次增資完成后欣旺達汽車電池合計19.5495%的股權。

本次增資完成后，欣旺達汽車電池的注冊資本將由508,866.66萬元人民幣增至632,521.26萬元人民幣。本次增資完成后，欣旺達汽車電池仍屬于公司合并報表范圍內的控股子公司。

分析人士認為，此次19家具備實力的企業增資欣旺達電動汽車電池有限公司，背后體現出三大信號:動力電池市場需求旺盛，擴大在動力電池市場的“朋友圈”，增強欣旺達汽車電池公司抗風險能力。

第一，公司動力電池出貨量大幅攀升，以及持續獲得車企定點等，體現出欣旺達動力電池業務旺盛的市場需求。

近年來欣旺達動力鋰電池業務發展迅速，已成為國內動力鋰電池市場中頗具影響力的企業。資料顯示，2021年欣旺達國內出貨量和國外出貨量雙雙挺進行業前十，不僅與吉利、廣汽、上汽等內資或合資車企開展合作，而且與雷諾-日產、沃爾沃等國際車企積極合作。

進入2022年，欣旺達動力電池出貨量有進一步提速的跡象。數據顯示，欣旺達2022年1月動力電池裝機量位居第8名，同時也是前十名中裝機量增速最高的公司。來自動力電池應用分會的數據顯示，2022年1月，欣旺達動力電池裝機量達到232.4MWh位居第8，同時公司動力電池裝機量增幅達409.1%，不僅增速遙遙領先，而且是前10名中唯一增速超過400%的公司。

（來源:動力電池應用分會）

第二，擴大公司在動力電池市場的“朋友圈”，實現強強聯合、互惠互利的目標。

近年來，下游車企與上游鋰電池企業合作，或者上游鋰電池企業與下有車企聯合，已成為行業趨勢。根據此次公告，在參與增資欣旺達電動汽車電池有限公司的19家企業中，不僅出現了上汽、廣汽等老牌巨頭，而且造車新勢力理想、蔚來也在其中。

根據公告內容，以上19家參與增資的企業包括理想汽車旗下的江蘇車和家，以及蔚來汽車關聯方蔚瑞投資，二者將分別持有欣旺達汽車電池3.21%和2.01%股權股權。眾所周知，理想汽車和蔚來汽車是國內造車新勢力中的代表，二者參與增資欣旺達汽車電池，給市場帶來了諸多想象。

此外，上游鋰電材料巨頭華友，以及上汽、廣汽等相關主體同樣出現在19家參股企業的名單中。中金公司（601995）表示，“從19家增資參與方背景看，我們判斷或涉及廣汽、東風等多家車企。眾多車企參與增資體現了對公司動力電池發展前景的認可，有利于加強與下游車廠關系，有助于公司未來更好拓展業務規模及客戶群體。”

另一方面，上游原材料合作方面，欣旺達也在積極拓展合作伙伴，此前與川恒股份（002895）合資設立恒欣礦業，合資公司主營磷礦、鋰礦及深加工業務。這些合作有利于保障公司上游低成本、優質的原材料供應。中信證券觀點認為，“根據天眼查數據，本次增資多家參與機構為公司上下游供應鏈企業，涵蓋車企、材料企業等，本次增資完成后，將有利于欣旺達汽車電池補充經營資金，優化財務結構，增強抗風險能力，滿足公司汽車動力電池業務戰略發展需求，符合公司投資規劃及長遠利益。”

第三，引入19家企業參與增資欣旺達汽車電池，將增強欣旺達汽車電池抗風險能力。

動力鋰電池項目需要大量資金的支持，是一個不折不扣的“長跑項目”。在行業競爭中，缺少資金實力的企業，以及資金風險較高的企業，將面臨更大的不確定性。此次引入知名企業增資，有利于欣旺達汽車電池獲得進一步發展的經營資金的同時，也有利于優化公司財務結構，減輕公司債務負擔，增強公司抗風險能力。

展望2022年甚至更久，鋰電池行業或將進入“加速跑”階段，而誰能在這一階段保持領先，誰就有更大的概率登上領獎臺。總體來看，在1月動力電池裝車量暴增，以及2月積極推進電池公司增資的背景下，欣旺達有望在2022年再上一個臺階。

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