隨著油價(jià)不斷飆升，優(yōu)步(UBER.US)和Lyft Inc(LYFT.US)的司機(jī)們?cè)谀茉闯杀径说膲毫υ絹?lái)越大，因?yàn)槎頌鯖_突及一些列相關(guān)事件正將美國(guó)的汽油價(jià)格推至歷史高點(diǎn)。

上周日晚上，45歲的優(yōu)步司機(jī)Phillipe Jean加油時(shí)，每加侖汽油的價(jià)格是4.19美元，他表示這是一個(gè)令人“難以理解”的數(shù)字。7個(gè)小時(shí)后，該價(jià)格躍升至4.45美元。“我的車(chē)輛是普銳斯，勉強(qiáng)能夠?qū)崿F(xiàn)收支平衡，” Jean表示。這位來(lái)自賓夕法尼亞州伊斯頓的司機(jī)四年前開(kāi)始為該平臺(tái)工作，他表示之前燃油成本平均占他稅后收入的10%左右，如今，這一比例已達(dá)到近60%。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，隨著俄烏關(guān)系持續(xù)緊張，以及西方國(guó)家制裁措施可能進(jìn)一步升級(jí)，全美成品油價(jià)格急劇上漲。在周一，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院表示正醞釀法案禁止俄羅斯石油進(jìn)口，為實(shí)現(xiàn)快速打擊從俄羅斯進(jìn)口原油鋪平道路。預(yù)計(jì)到這一舉措有可能成為現(xiàn)實(shí)，原油價(jià)格出現(xiàn)了有史以來(lái)最大的單日波動(dòng)，布倫特原油價(jià)格一度飆升至每桶近140美元。

來(lái)自Gasbuddy的石油分析主管Patrick DeHaan表示，汽油價(jià)格飆升已經(jīng)以“非常驚人”的速度滲透到全美加油站。Gasbuddy是一款幫助用戶(hù)找到加油站并節(jié)省汽油費(fèi)用的APP。

GasBuddy的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全美平均汽油價(jià)格在上周上漲逾49美分，為有史以來(lái)最大的七天期漲幅，

其中包括2005年卡特里娜颶風(fēng)之后的漲幅。在周一，油價(jià)超過(guò)了每加侖4.10美元的歷史高點(diǎn)。

隨著油價(jià)飆升至歷史最高水平，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)正感到壓力

能源成本壓力讓優(yōu)步和Lyft的司機(jī)開(kāi)始考慮這種副業(yè)是否值得維持下去。在菲尼克斯，一加侖汽油的價(jià)格已經(jīng)飆升到4.16美元，46歲的Christina Brown花費(fèi)了59美元給她的林肯MKS轎車(chē)加滿(mǎn)油，幾乎是她去年夏天花費(fèi)價(jià)格的兩倍。

司機(jī)們的壓力也令Lyft和Uber從新冠疫情中實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇帶來(lái)巨大壓力，這兩家公司一直難以找到足夠的司機(jī)來(lái)滿(mǎn)足復(fù)蘇的客戶(hù)需求。這種不平衡導(dǎo)致了乘客等待時(shí)間和價(jià)格增加。這兩家公司的負(fù)責(zé)人表示，自去年開(kāi)始發(fā)放激勵(lì)和獎(jiǎng)金以吸引司機(jī)重新上路以來(lái)，供應(yīng)表現(xiàn)已大幅改善。但YipitData分析師Peter Martin表示，截至2月27日的一周內(nèi)，每周每英里的平均費(fèi)用較去年同期高出18%，1月初曾短暫下降，這表明在奧密克戎疫情爆發(fā)之后，供應(yīng)并沒(méi)有跟上需求。

隨著許多針對(duì)新冠疫情的限制性措施被取消，越來(lái)越多的員工正返回辦公室，同時(shí)油價(jià)遭受的前所未有的沖擊可能會(huì)帶來(lái)更多的不確定性。目前還不清楚汽油價(jià)格上漲是否已經(jīng)轉(zhuǎn)移消費(fèi)者身上。但優(yōu)步表示，在目前的平均水平上每增加20%，打車(chē)費(fèi)用只需增加1%，就能讓司機(jī)和優(yōu)步從每次叫車(chē)服務(wù)中收取的費(fèi)用保持“一致性”。

優(yōu)步的一名發(fā)言人表示:“我們的平臺(tái)只有在適用于司機(jī)的情況下才會(huì)維持正常運(yùn)作，所以在未來(lái)幾周，我們將繼續(xù)監(jiān)控油價(jià)，聽(tīng)取司機(jī)的意見(jiàn)。”Lyft和Uber都指出，他們與GetUpside的合作是為司機(jī)提供即時(shí)援助的一種方式，該獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)為在參與平臺(tái)活動(dòng)的加油站購(gòu)買(mǎi)每加侖汽油提供25美分的現(xiàn)金回饋，Lyft的白金和金牌司機(jī)可獲得更高的獎(jiǎng)勵(lì)。

周一早些時(shí)候，優(yōu)步上調(diào)了本季度的利潤(rùn)預(yù)期，將2022財(cái)年第一季度經(jīng)調(diào)整EBITDA指引提高至1.3億至1.5億美元，之前的指引為1億至1.3億美元，主要原因是乘車(chē)需求增加。

請(qǐng)?jiān)笗?shū)

但能源成本顯然讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們苦不堪言。據(jù)媒體報(bào)道，一項(xiàng)旨在讓叫車(chē)應(yīng)用APP幫助司機(jī)解決燃油費(fèi)問(wèn)題的活動(dòng)已經(jīng)在Coworker.org組織平臺(tái)上收集了5500多個(gè)司機(jī)的簽名。該請(qǐng)?jiān)笗?shū)呼吁優(yōu)步和Lyft從車(chē)費(fèi)中收取較少的傭金，并按照從接受乘客請(qǐng)求的地點(diǎn)到目的地的載客里程向司機(jī)支付報(bào)酬。

“我負(fù)擔(dān)不起全職開(kāi)車(chē)的費(fèi)用，汽油價(jià)格正把我們趕出叫車(chē)服務(wù)行業(yè)，我們需要提高費(fèi)率!”請(qǐng)?jiān)笗?shū)中寫(xiě)道。

關(guān)鍵詞： 美國(guó)汽油價(jià)格 飆升至歷史高點(diǎn) 網(wǎng)約車(chē)司機(jī) 收入驟降