受今年第18號臺風“樺加沙”影響

新海港、秀英港于9月23日18時起全線停航

為最大限度保障滯留車輛和旅客安全出島

【資料圖】

海峽股份于23日00:00迅速啟動防臺應急響應機制

統籌全部船舶及兩港區資源

全力投入車輛與旅客搶運工作

力爭在停航前實現港區待渡車輛全部清運

緊急搶運：爭分奪秒，全力保障車輛旅客出島

為提升疏運效率，兩港區共開通10條作業通道，并對鮮活農產品運輸車輛嚴格執行“優先進港、優先配載、優先登船”的“三優”政策。調度中心緊密跟蹤臺風路徑與潮汐變化，動態調整航線班次。同時，公司通過站內廣播、電子屏、社交媒體等多渠道實時發布信息，并在港口設立專項服務臺，提供答疑、改簽、退票與情緒安撫等“一站式”服務。

港口防臺：全面加固，扎實構筑岸基防線

隨著搶運工作高效推進，兩港區防臺措施也同步有序展開。

新海港客運樞紐、GTC等重點區域關閉所有玻璃門，并使用沙袋、木條及專用防臺門板等進行多重加固；碼頭前沿升降橋、廊橋等設施隨船舶作業結束逐步落實防護；配電房、水泵房、職工之家、司機之家等附屬建筑已完成沙袋封堵。

秀英港區客運站所有門窗已全部關閉，并完成7個主要出入口的沙袋加固，于18時前全面進入防臺狀態；貨車安檢站將于停航后立即啟動防臺預案，確保設施安全。

船舶避臺：分類部署，精準守護海上安全

在船舶防臺方面，公司船舶嚴格按照“以防為主，適時早避，留足余地”的方針，結合船舶實際分布與狀態特點，將防臺船舶分為機動防臺船舶、廠修船舶及?？谛赂蹆儒^地防臺船舶，實施差異化部署。所有船舶均已完成油料、淡水、伙食補給以及主機、舵機等關鍵設備檢查與可移動物件固定，船載衛星電話保持100%在線。防臺期間將嚴格執行24小時值班與信息報送制度。

自23日0時至18時

海峽股份共計運營進出島航次148個

累計運輸車輛6615輛次，旅客14705人次

海峽股份將持續密切關注臺風動態

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