4月19日上午，由中國鐵建（601186）重工集團和中國土木工程集團、中鐵十六局集團聯合研制的“澳琴1號”盾構機在湖南長沙順利下線。該盾構機開挖直徑7.98米，是目前在澳門應用的最大直徑盾構機，將參與澳門首個海底盾構項目——澳門輕軌延伸橫琴線隧道工程建設。

“澳琴1號” 盾構機長約87米，總重約600噸，刀盤直徑約8米，盾構機刀盤圖案由大三巴牌坊和紅色背景組合而成，代表著澳門東西文化結合的歷史背景，象征著兩岸同心攜手、緊密相連。 在完成廠內驗收后，該盾構機將進行盾體拆解，通過陸運的方式，運輸至珠海市橫琴粵澳深度合作區后進行組裝調試，用于澳門輕軌延伸橫琴線項目隧道掘進施工。

澳門輕軌延伸橫琴線項目作為澳門重大的基礎設施項目和兩岸互聯互通的大型公共交通工程之一，由南光集團代建，中國鐵建所屬中國土木工程集團、中鐵十六局集團、中鐵建設集團和鐵四院參建，全長約2.2公里，其中隧道盾構段長約900米。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐，年通關量可達8000萬人次，澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關客流提供第二通道，也是2024年澳門回歸25周年的獻禮工程之一。

據悉，該盾構機針對項目特點采取特殊設計，攻克了一系列難題，采用應對超小轉彎半徑的雙鉸接設計，配置了超前地質探測、高精度氣液平衡、土倉內可視化監控、盾尾間隙自動測量、盾構徑向間隙補償等一系列智能化系統，大幅度提高了施工安全性能。

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