井松智能姚志堅(jiān)：

投身智能倉(cāng)儲(chǔ)物流

“星辰大海”

◎記者夏子航

“井松智能致力于助力新時(shí)期下工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為我國(guó)從制造業(yè)大國(guó)邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)綿薄之力，這正是我們的初心。”井松智能董事長(zhǎng)姚志堅(jiān)告訴記者。

6月6日，國(guó)內(nèi)知名的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備與智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)提供商——井松智能在科創(chuàng)板掛牌上市。自2007年創(chuàng)立公司起，姚志堅(jiān)便一直在智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的“星辰大海”中踏浪前行，狠抓AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的底層技術(shù)，見證著我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的逐步成長(zhǎng)。

“從智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)下游應(yīng)用領(lǐng)域分析，倉(cāng)儲(chǔ)物流本土企業(yè)在煙草、醫(yī)藥、電力系統(tǒng)、服裝和食品行業(yè)均具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而海外企業(yè)在電商物流與機(jī)場(chǎng)行業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。倉(cāng)儲(chǔ)物流本土企業(yè)相對(duì)缺乏實(shí)施大項(xiàng)目的能力，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，本土企業(yè)中有望出現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。”姚志堅(jiān)表示。

深耕智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)

據(jù)披露，井松智能主營(yíng)為研發(fā)與制造智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備、開發(fā)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流軟件，以智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備和軟件為基礎(chǔ)，為下游客戶提供智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。

在過(guò)去幾年，井松智能陸續(xù)推出堆垛機(jī)、穿梭車、空中懸掛小車、重型五軸桁架機(jī)器人、多種規(guī)格型號(hào)的AGV等產(chǎn)品，并累計(jì)實(shí)施了130多項(xiàng)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)項(xiàng)目。

“智能物流系統(tǒng)能提升眾多行業(yè)的物流管理水平和效率，降低成本，同時(shí)減少自然資源和社會(huì)資源消耗，這對(duì)社會(huì)和商業(yè)而言意義重大。”姚志堅(jiān)表示。

長(zhǎng)久以來(lái)，全球主要物流自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案提供商集中在發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間較晚、規(guī)模較小，難以支撐我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

對(duì)此，姚志堅(jiān)看在眼里，急在心里。1990年畢業(yè)后，姚志堅(jiān)在一家制造業(yè)上市公司一干就是17年，從車間普通員工做到了技術(shù)部主任，此后更是升任分公司副總經(jīng)理。

2007年，姚志堅(jiān)創(chuàng)立井松智能的前身——井松有限，投身智能倉(cāng)儲(chǔ)物流“星辰大海”。

“我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)市場(chǎng)空間大，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。”在姚志堅(jiān)看來(lái)，加強(qiáng)設(shè)備自動(dòng)化改造、提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度、減小勞動(dòng)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境，已成制造業(yè)共識(shí)，“制造業(yè)逐步邁向智能化發(fā)展是必然趨勢(shì)，這對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域企業(yè)來(lái)說(shuō)是無(wú)限的機(jī)遇。”

過(guò)去10多年里，隨著我國(guó)制造業(yè)對(duì)于智能物流系統(tǒng)及設(shè)備需求越來(lái)越高，井松智能等國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)抓住行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)及設(shè)備，逐步縮小與國(guó)外企業(yè)的技術(shù)差距、市場(chǎng)差距。

姚志堅(jiān)表示，在發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)集成技術(shù)的同時(shí)，井松智能堅(jiān)持研發(fā)AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的底層技術(shù)，強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵設(shè)備的自產(chǎn)自用，實(shí)現(xiàn)自主可控，發(fā)揮關(guān)鍵設(shè)備的作用，提升智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的性能。

據(jù)介紹，井松智能研發(fā)推出了超重載(20噸)激光導(dǎo)航“灰犀牛”叉車式AGV新產(chǎn)品，以及基于“3D視覺+激光”融合技術(shù)的“智能裝車新型解決方案”。“我們的產(chǎn)品助推客戶實(shí)現(xiàn)了人力資源效率大幅提升、全天候作業(yè)模式及配送效率多倍提升，促進(jìn)了智能物流環(huán)節(jié)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。”姚志堅(jiān)表示。

基于此，2019年至2021年，井松智能業(yè)績(jī)?nèi)〉酶咚侔l(fā)展，其營(yíng)業(yè)收入分別為2.99億元、4億元、5.38億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為2156.66萬(wàn)元、5367.46萬(wàn)元、6828.86萬(wàn)元。

助力工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

伴隨制造業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)有望加速發(fā)展。不過(guò)，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流本土龍頭亟待“破土而出”。

去年6月，美國(guó)物料搬運(yùn)領(lǐng)域雜志《Modern Materials Handling》公布了2020年全球物料搬運(yùn)系統(tǒng)集成商20強(qiáng)榜單，榜單中收入超過(guò)10億美元的有11家。中國(guó)公司尚未進(jìn)入20強(qiáng)名單。

“我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，在技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新能力等方面還存在較大差距。”姚志堅(jiān)表示，“挑戰(zhàn)有如下方面：一是和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商在關(guān)鍵基礎(chǔ)部件、產(chǎn)品創(chuàng)新能力及企業(yè)規(guī)模等方面的競(jìng)爭(zhēng)力有待進(jìn)一步提升；二是市場(chǎng)集中度較低，不利于形成品牌效應(yīng)；三是行業(yè)高端專業(yè)人才較為缺乏，不利于行業(yè)的快速發(fā)展。”

在GGII評(píng)選出的2020年我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行前十中，井松智能排名第八。井松智能表示，與行業(yè)內(nèi)可比公司相比，公司的AGV、堆垛機(jī)、穿梭車、托盤輸送機(jī)和提升機(jī)等產(chǎn)品的載重能力優(yōu)勢(shì)明顯，大多處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，部分達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其余指標(biāo)基本處于國(guó)內(nèi)主流水平。

值得一提的是，井松智能主要服務(wù)于工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，客戶涉及汽車、化工、機(jī)械、紡織服裝、電子、電力設(shè)備及新能源等行業(yè)。相比其他行業(yè)，工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案具有更高的難度，技術(shù)要求更高。

“深耕工業(yè)制造業(yè)，將為井松智能帶來(lái)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。”姚志堅(jiān)表示，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)智能化升級(jí)改造的普及，智能化系統(tǒng)及設(shè)備需求量會(huì)有爆發(fā)式增長(zhǎng)，井松智能積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)將會(huì)派上大用場(chǎng)。

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