近日，四川路橋（600039）董事長熊國斌在接受記者專訪時表示：“‘十四五’期間公司主業工程建設將向數字化、智能化轉型，實現高質量發展。同時，積極培育新能源和新材料兩個業務。未來，公司將把更多資源向培育業務傾斜，盡快把兩個培育業務發展壯大起來，形成三足支撐的發展格局。”

2021年，四川路橋營業收入和凈利潤均創歷史新高，全年累計中標金額達1001.73億元，為2022年的業績高增長奠定堅實基礎。

● 本報記者 康曦

邁入發展新階段

蜀道集團官方網站顯示，按照蜀道集團發展規劃，預計到2025年，資產總額將超1.6萬億元，年營業收入超3000億元，年利潤總額超150億元。“四川路橋正邁入一個新的發展階段。”熊國斌說，“隨著蜀道集團投資規模的擴大，公司在訂單獲取方面將獲益。同時，依托蜀道集團強大的實力，公司對外獲取項目的能力也大幅增強。”

2021年，四川路橋控股股東由鐵投集團變更為蜀道集團，蜀道集團由鐵投集團和交投集團合并成立。作為四川交通強省建設的主力軍和排頭兵，蜀道集團業務涵蓋公路鐵路投資建設運營、相關多元產業、智慧交通、產融結合四大板塊。截至2021年底，總資產達1萬億元，資產規模居全國省級交通企業第二位。

“蜀道集團要求公司保持市場的開拓性，在外部市場必須要獲取相應的市場份額。”熊國斌告訴記者，“從去年年底的中央經濟工作會議到今年的政府工作報告均提出‘適度超前開展基礎設施投資’，各地基礎設施建設投入很大。‘十四五’期間，公司主業會迎來較好的發展機遇。”

2021年，四川路橋中標金額創下歷史新高，截至2021年末，公司在手訂單總金額達1372億元。與過去相比，四川路橋施工業務的毛利率有所提升。“這得益于公司優質施工項目的增多。”熊國斌說，“公司獲取的項目已從原來的交通基礎設施領域開始往大土木方向發展，并取得了一些成績。”

2021年，四川路橋實施綿陽科技城新區片區開發項目，填補了公司在城市片區開發建設領域的空白。同時，公司還將參與西昌高鐵沿線新型城鎮化建設項目。

“在市場拓展上，公司對外重點布局歐洲、非洲和中東市場，對內加大京津冀、長三角、珠三角、成渝地區雙城經濟圈等未來發展潛力大的區域市場布局，進一步擴大市場空間。”熊國斌表示，“在業務上，補短板拉長板，圍繞施工主業做大做強。未來幾年，我們預計主業發展前景較好，施工利潤將穩步上升。”

主業加速轉型

四川路橋在主業上提出向數字化、智能化轉型，在降低企業運行成本的同時，進一步朝著低碳化方向發展。

“企業管理將向信息化和數字化轉型。我們正在搭建企業數字化平臺，提升管理效率，降低管理成本。”熊國斌說，“智能化是指智能建造，公司還將推動工程施工車輛的‘電動化’。”

2021年，四川路橋智能建造取得重要突破，隧道成套智能裝備與AI建造平臺成功應用，瀝青路面無人攤鋪試點成功，首次實現無人攤壓集群施工向隧道場景應用拓展，智慧梁場全面升級。

“以前施工業務主要依靠農民工，隨著工地“老齡化”加劇，年輕人又不愿意下工地，智能化是發展趨勢，必須要培養新一代產業工人，通過高薪吸引高技術水平的產業工人到工地。目前，我們工地上操作智能裝備的工人月薪為1.6萬元-2萬元。”熊國斌稱，“施工行業肩扛人抬的時代已經過去，實施智能建造是大勢所趨。這不僅能提高施工效率、技術水平，還更安全和環保。在智能建造上，我們要走在行業前列。公司很多項目已經開始打造智能建造的試點。”

加快發展培育業務

“十四五”期間，四川路橋將積極培育新能源和新材料兩個業務。目前，在整合公司現有子公司的前提下已經成立了兩個專門的子集團，后續將進行專業化管理，開展相關業務。

“對這兩個培育業務，四川路橋本身就有相關基礎和優勢。上市后，公司就涉足了清潔能源業務，雖然水電和光伏規模不大，但有一定基礎。礦產新材料方面，公司控股子公司的正極材料項目一期已正式投產，目前運行情況較好，產品已得到優質客戶的認可。”熊國斌表示。

公司在清潔能源方面規劃發展風電、水電及分布式能源。依托于公司自身及蜀道集團在四川省內交通基礎設施的投資優勢，公司積極開拓清潔能源業務，同時擬利用現有的高速公路資源拓展分布式能源。

“隨著主業和兩個培育業務的發展壯大，我們對于未來充滿信心。”熊國斌表示。

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