寧德時代再次上榜《時代》周刊全球權威榜單，這次是“TIME 100氣候影響力人物”，董事長曾毓群與微軟比爾·蓋茨、世界銀行行長彭安杰“同框”上榜。在全球雙碳目標下，上天下海、讓萬物電動化，能“影響全球氣候變化”、“推動全球能源革命”，并且有“可量化的實際行動”，是對寧德時代最恰當的褒獎。

《時代》周刊榜單歷來以權威、嚴謹著稱，此次“氣候影響力榜單”歷時數月，由資深評委及內部氣候專家聯合提名?！稌r代》尤其看重上榜企業/個人的“可量化的實際行動”，而非空泛的承諾和愿景，要減少排放、恢復自然環境和提高生活質量，這說明寧德時代在動力電池、儲能、零碳、電池回收等方面的成就，已通過電動化、減碳對全球氣候產生了實質性的影響。

那么，寧德時代的具體影響體現在哪？

簡單來說，能影響全球氣候，是因為寧德時代在地球上提供最多的低排放的動力電池，讓新能源車實現電動化、低排放。寧德時代全球市占率達到約37%，連續6年位居全球第一，與特斯拉、寶馬、奔馳、現代、大眾、上汽、理想、蔚來、吉利等全球頭部車企合作，所以說，首先要通過賦能全球車企，在減碳產生全球影響力。

其次，生產電池的過程要低碳化。今年4月寧德時代發布“零碳戰略”，要在2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和，目前旗下已有4家零碳工廠，還用 “CREDIT”價值鏈可持續透明度審核計劃，讓供應鏈低碳化。零碳工廠使用清潔能源、綠色物流，并且高效管理，降低了生產過程中的碳排放（使用綠電），進而讓車企的新能源車碳排放顯著降低。

此外，寧德時代在電船、電動航空等領域的探索，發力重卡換電、電池回收，可謂是“上天下海，萬物來電”，儲能鋰電池更是連續2年全球出貨量第一、市占率40%。這些寧德時代的“低碳生態布局”，都是對改善氣候的直接、可量化的行動。

《時代》在“2023年全球100位最具影響力的人物”榜單中曾這樣評價曾毓群：在讓交通脫碳方面將發揮比大多數人更重要的作用，他在降低現有技術成本的同時開創了下一個突破，比如利用鈉離子電池取代鋰離子電池，這些舉措正協助推動全球向電動汽車轉型。

此外，寧德時代連續2年獲評“最有影響力的100家企業”，麒麟電池以1000公里超長續航還曾獲評“2022年度最佳發明獎”。對領袖、對企業、對產品，《時代》周刊一向對寧德時代推崇備至，認可這家新能源創新科技公司的卓越成就。

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