作為全國“米”字形高鐵網絡的核心樞紐，春運期間，河南鄭州東站平均每47秒就有一趟高鐵發出。這里既是京廣、徐蘭、濟鄭等多條高鐵的交會點，也是旅客換乘人數較多的站點之一?。春運大幕拉開后，這里幾乎每天都在上演著旅客與時間賽跑的“極速換乘”。

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黃豫行，是鄭州東站的客運員，平時主要負責檢票工作。春運期間，面對激增的中轉客流，他化身換乘引導員，幫助旅客順利、高效換乘。

臘月二十七，鄭州東站迎來節前春運客流高峰，當日中轉換乘旅客近8萬人。正常的換乘流程并不復雜，但大客流導致換乘通道壓力較大。

從上午忙到中午，黃豫行一直在來回奔波。中午1點，他剛端起盒飯扒拉兩口，對講機就響了。車站工作人員告訴他，站臺下車人比較多，需要支援。

黃豫行抵達站臺時，換乘電梯口已經排起了長隊，不少趕時間的旅客面露焦急。

一位到河北邯鄲的乘客，還有不到10分鐘就要停止檢票了，換乘位置排隊的人比較多，距檢票口又遠，他十分慌忙。

在黃豫行的幫助下，這位旅客最終順利趕上了車。

剛把這位旅客送上返鄉列車，黃豫行在返回候車廳的樓梯上，又碰到了一位因為改簽不成功而著急換乘的旅客。

經過兩段樓梯，穿過5個檢票口，在黃豫行的全程引導下，旅客順利上車。將近200米的路程，他已經滿頭大汗。從站臺、檢票口、候車廳三點間往返，黃豫行每天都要跑上幾十次。

鄭州東站客運員 黃豫行：根本停不下來，每天各種旅客需要幫助的太多了，基本上就是不間斷不停。來來回回，站臺、檢票口、候車廳這樣跑來跑去。

除了普通換乘旅客，帶著老人、孩子出行的重點旅客，更是黃豫行和同事們重點關照的對象。

春運期間，為保障大客流下的換乘順暢，鄭州東站增派了多名像黃豫行這樣的客運員駐守各關鍵點位，而車站綜控室則是背后的 “智慧中樞”，依托智能客票系統實現精準調度。

鄭州東站客運員 王怡然：它會實時顯示臨近車次每趟車的上下車人數以及換乘信息。當換乘人數多的時候，我們就會聯系我們的引導員，去現場進行引導疏散。

鄭州東站客運員 黃豫行：在春運期間，至少要留有30分鐘的時間換乘。我們盡自己最大的力量，旅客順利進站、乘車，其實我們心里面是很開心的。

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