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4月28日，武漢地鐵12號線全自動駕駛列車亮相。 （湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 林晗 袁永華 攝）

湖北日報全媒記者 汪洋 楊千帆 甄子萱

武漢地鐵12號線一期工程即將開通。4月28日下午，湖北日報全媒記者試乘發現，從鋼都花園站至墨水湖公園站，用時約57分鐘。

地鐵站內，身穿藍色工作服的運營人員已經進駐。地鐵線路上，“揚子藍”地鐵列車正在空載試運行，行車間隔高峰時段約4分鐘，平峰時段約7分鐘。

車輛為四動兩拖六輛編組，最高運營時速80公里，每列車定員載客約1836人，超員載客約2592人。列車采用目前最先進的全自動駕駛技術，具備自動喚醒、自動運行、自動折返、自動回庫、自動休眠以及遠程控制等功能。

武漢地鐵12號線是亞洲最長的地鐵環線，全長59.9公里，設車站37座，串聯硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌、漢陽共七個中心城區，銜接武昌站、漢口站兩大鐵路樞紐，并與已運營和規劃中的18條地鐵線路實現換乘，構成“環網交織”的軌道網絡形態。配套建設1座車輛段、2座停車場，總投資約800億元，工程正線土建部分采取PPP模式實施。

武漢地鐵12號線計劃分兩期開通，一期工程由鋼都花園站至墨水湖公園站，長約35.32公里，設車站23座，已經具備開通條件。二期工程由十里鋪站至科普公園站，預計今年國慶節具備開通條件。

截至目前，武漢地鐵建成運營線路12條，線路標志色分別為1號線地鐵藍、2號線梅花紅、3號線歸元金、4號線芳草綠、5號線首義紅、6號線鸚鵡綠、7號線鳳凰橙、8號線編鐘青、11號線云鶴黃、16號線芙蓉紅、陽邏線云苔紫、19號線靈泉青。運營里程已達518公里。隨著12號線一期工程開通，武漢地鐵運營里程將突破553公里，如果加上已開通的有軌電車項目，武漢軌道交通運營里程將達596公里，逼近深圳現有水平，全國排第六。

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