11月18日，中國道路運輸協會城市客運分會2018年會暨改革開放40周年公交發展高峰論壇在京舉行。記者從會上獲悉，預計到2020年，北京公交車將全部使用新能源和清潔能源，其中電驅動公交車將超過公交車保有量的50%，主城區、城市副中心公交車全部實現電驅動。

北京公交集團戰略和改革發展部負責人徐正祥介紹，公交集團大力推進新能源和清潔能源驅動車輛的發展，今明兩年新購置車輛中，電驅動公交車占比達到九成。按照規劃，到2020年，北京公交集團全部車輛將實現新能源和清潔能源。

按照北京公交集團“十三五”規劃，老舊燃油汽車將被逐步淘汰更新，新購置車輛均為新能源或清潔能源車輛。預計到2020年，全市電驅動公交車將超過1.1萬輛，超過公交車保有量的50%。據介紹，2018年底，公交集團所轄線路中新能源和清潔能源車型占比將達70%;2020年底，主城區、城市副中心公交車輛將全部實現電驅動。

徐正祥透露，公交集團正在籌備組建大數據公司，利用大數據為市民乘客提供更加精致的個性化服務，并通過大數據進一步優化線路布局，使乘客換乘更加方便順暢。今年中秋節，公交集團率先在北京南站試點開通“合乘”定制公交，旅客提前線上預約、支付，以低于出租車的價格享受到“門對門”服務。徐正祥介紹，“合乘”定制公交將在其他出行需求量大的點位推廣，目前北京站、北京西站“合乘”定制公交服務正在籌備中。

記者從論壇上獲悉，改革開放初期的1978年，全國城市公交運營車輛不足3萬臺、年客運量132億人次;而截至2017年末，全國城市公共汽電車運營車輛已達65.12萬輛，年客運量達到1273.40億人次。

截至2017年底，北京公交集團共有員工近10萬人，企業總資產460多億元，在冊運營車輛超過3萬輛，常規運營線路超過1200條，在北京城市公共交通發展中發揮著重要作用。
(記者 孫宏陽)