埃克森美孚在周一的一項研究顯示，2040年德國三分之二的汽車仍將使用傳統的汽油和柴油發動機。

據歐文公司稱，汽車制造商過渡到新能源汽車(NEVs)的努力只會在德國街道上看到純電動汽車的份額相對溫和地增加到2040年的20%左右。

燃燒發動機仍將是在2040年占主導地位，市場份額為63%。

然而，埃克森美孚的一位發言人周一在接受新華社的采訪時強調，到2040年，插電式混合動力汽車和純電動汽車的預期數量將逐漸上升到所有新登記車輛的52%。

雖然新登記的電動和插電式混合動力汽車的總數因此將最終超過傳統動力乘用車的數量，但公路貨運量在德國平行增長四分之一，將確保柴油和石油發動機保持整體領先作為選擇的技術。

該研究警告說，德國將因此努力實現其自身的二氧化碳(CO2)減排目標，以限制全球氣候變化的影響。根據埃克森美孚公司的計算，到2040年，二氧化碳排放量將比1990年下降50%。柏林聯邦政府已經正式確定了一個更加雄心勃勃的官方目標，即在此之前將二氧化碳排放量減少70%。

然而，埃克森美孚德國業務負責人Florian Barsch還強調了一個更加樂觀的說法，即德國的整體能源消耗量將會在盡管經濟持續增長的情況下顯著下降。“我們正在越來越有效地利用能源，因此2040年德國的主要能源需求將減少三分之一，”Barsch在一份聲明中寫道。