新華財經(jīng)北京3月18日電 日前，寶馬集團在財報年會上宣布，公司的電動化進程將進一步提速。2022年，量產(chǎn)及試生產(chǎn)的純電動車型將達15款；基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，計劃在全球交付200萬輛純電動車。

財報顯示，2021財年，寶馬集團總營收達到1112.39億歐元，同比增長12.4%。集團凈利潤達到124.63億歐元，同比增長223.1%，創(chuàng)歷史新高。2021年，寶馬集團在全球共交付252.15萬輛汽車，同比增長8.4%；其中新能源車占比13%，達32.83萬輛，同比增長70%。

為延續(xù)這一勢頭，寶馬集團將加快擴充純電產(chǎn)品陣容。2022年，寶馬集團量產(chǎn)及試生產(chǎn)的純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。除了已經(jīng)上市的創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3等車型，還包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的純電車型。

隨著產(chǎn)品陣容的快速擴充，寶馬集團預計電動車型的銷量也將隨之迅速增長。“到2030年，寶馬集團的全球總銷量至少有一半將是純電動車。我們正在盡一切可能提前實現(xiàn)這一目標。屆時，純電動車的年銷售量將超過150萬輛。當然，這也取決于全球不同地區(qū)充電基礎設施的發(fā)展速度，以及電池相關原材料的供應情況。”寶馬集團董事長齊普策表示。

值得注意的是，俄烏沖突已開始影響到歐洲汽車制造商的正常生產(chǎn)，相關公司的利潤率也受到拖累。據(jù)美聯(lián)社報道，寶馬16日表示，俄烏沖突導致一些重要汽車部件供應短缺，該公司不得不調整或中斷多家工廠的生產(chǎn)，這可能會對汽車銷量產(chǎn)生負面影響。

寶馬指出，俄烏沖突令其很難對2022年的業(yè)績前景做出準確的預測。因烏克蘭西部的線束供應商被迫停產(chǎn)或削減產(chǎn)量，歐洲汽車公司生產(chǎn)所需的線束已經(jīng)出現(xiàn)斷貨情況。在烏克蘭線束生產(chǎn)廠關閉后，寶馬的慕尼黑工廠和丁格芬工廠曾于本月早些時候出現(xiàn)停產(chǎn)，而純電動iX、純電動i4等多款車型均在上述工廠生產(chǎn)。

此外，寶馬財務總監(jiān)尼古拉斯·彼得表示，俄羅斯是鎳、鈀等金屬的主要生產(chǎn)國，其中鎳是制造電動車電池的關鍵原料。若俄烏沖突導致鎳、鈀等關鍵金屬供應受限，價格飆升，該公司預計將因此蒙受數(shù)億歐元損失。

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