北京時(shí)間4月28日早間，福特汽車(chē)(F.US)公布2022年第一季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，福特Q1營(yíng)收為345億美元，超出市場(chǎng)預(yù)期，同比下降4.7%;調(diào)整后每股收益為0.38美元，市場(chǎng)預(yù)期為0.37美元。

汽車(chē)部門(mén)營(yíng)收為321億美元，市場(chǎng)預(yù)期為311.3億美元。

福特第一季度的車(chē)輛批發(fā)量同比下降 9%，至96.6萬(wàn)輛。

本季度，福特在北美業(yè)務(wù)上的利潤(rùn)為16億美元，與上年同期的29億美元相比大幅下降。歐洲業(yè)務(wù)的稅前利潤(rùn)為2.07億美元，上年同期為3.41億美元。其中國(guó)業(yè)務(wù)虧損從上年同期的1500萬(wàn)美元擴(kuò)大至5300萬(wàn)美元。

未經(jīng)調(diào)整的凈虧損為31億美元，其中包括該公司持有的Rivian(RIVN.US) 12%股權(quán)的54億美元虧損。相比之下，該公司上年同期的凈利潤(rùn)為 33 億美元。

今年第一季度，Rivian的股價(jià)下跌了約52%，令福特所持Rivian股份的價(jià)值從106億美元降至51億美元。

即使不包括Rivian的損失，福特調(diào)整后的稅前利潤(rùn)為23億美元，也低于去年公布的39億美元。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，福特高管拒絕就公司計(jì)劃在5月8日IPO前投資者禁售期結(jié)束后何時(shí)或是否退出Rivian發(fā)表評(píng)論。Rivian的股價(jià)自去年11月9日IPO以來(lái)已經(jīng)下跌了約60%。

“我們不會(huì)對(duì)Rivian發(fā)表評(píng)論，”首席財(cái)務(wù)官John Lawler美東時(shí)間周三在電話會(huì)議上表示。

業(yè)績(jī)指引

盡管本季度成本上升，且供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，但福特仍重申2022年調(diào)整后EBIT為115-125億美元。

Lawler表示，強(qiáng)勁的汽車(chē)定價(jià)和全年產(chǎn)量增長(zhǎng)的預(yù)期，使該公司得以維持其業(yè)績(jī)指引。他重申2022年車(chē)輛批發(fā)量將同比增長(zhǎng)約10%-15%。

早些時(shí)候，福特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)(GM.US)公布2022年第一季度業(yè)績(jī)，利潤(rùn)超出華爾街預(yù)期。盡管面臨供應(yīng)鏈問(wèn)題和成本增加，通用汽車(chē)仍重申2022年調(diào)整后EBIT在130億-150億美元之間，這讓分析師感到驚訝。

福特的股票今年一直承壓，年初至今下跌了約30%。截至發(fā)稿，福特盤(pán)后漲1.28%。

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