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新華財經上海1月17日電（記者 王鶴）達美航空（紐交所代碼：DAL）最新發布的財務數據顯示，2022年第四季度調整后運營收入123億美元，比2019年第四季度高出8%，調整后運營利潤14億美元，運營利潤率11.6%。2022年全年調整后運營收入456億美元，相當于2019年全年的98%；運營利潤總計36億美元，利潤率7.8%，2022年每股收益達3.2美元。

數據顯示，2022年達美航空業績在不斷改善。第二季度恢復至2019年水平的99%，第四季度超出2019年同期8%。

達美航空首席執行官Ed Bastian預計，2023年，達美航空運營收入同比增長將達到15%至20%，每股收益預期為5美元至6美元，到2024年將超過每股7美元。

達美航空中國區總裁黃康在接受記者采訪時表示，除中國市場正在逐步恢復外，達美其他國家和地區市場基本已恢復至疫情前水平。目前達美每周有四個中美航班，西雅圖和底特律每周有兩個航班到上海，暫時仍需在韓國仁川機場作技術經停。達美已經著手取消經停，恢復直飛。但航班時刻需要申請，機場、機組酒店等相關工作需要協調，希望可以很快宣布。

隨著航空主業回歸常態，航空公司有了更多精力發展前瞻技術。

達美航空已宣布將全面提供免費機上高速Wi-Fi服務。根據計劃，達美將與T-Mobile合作，從2023年2月1日起，達美航空大多數美國國內干線航班客機將提供免費高速Wi-Fi服務；到2024年底，這項服務將完全覆蓋所有國際航班和支線航班。

達美計劃推出方便乘客從家前往機場的創新交通工具“空中出租車”。達美將率先采用美國Joby公司即將推出的“全電動垂直起降飛機”，即“空中出租車”，為客戶往返機場提供快捷、環保的出行服務。該服務預計將首先在紐約和洛杉磯推出。達美航空此前已對Joby公司戰略投資，初期投入6000萬美元，未來可能增加到2億美元。

從中期來看，對航空業而言，可持續航空燃料（SAF）是最高效的減碳解決方案。達美制定的SAF目標是，到2030年底10%的運營使用SAF。達美已與SAF制造商Gevo簽署協議，從2026年年中起，連續七年，預計每年將采購約2.84億升SAF。同時與DG Fuels公司簽署協議，DG Fuels將建立一條全新SAF供應鏈，自2027年年底起，七年內共向達美供應約14.6億升SAF。

編輯：翟卓

關鍵詞： 達美航空