近日，在內蒙古自治區鄂爾多斯市康巴什街頭，一批印著“氫個蛋”字樣的共享單車、親子車和觀光車悄然亮相，為市民帶來新奇的出行體驗。掃碼騎行一圈后，康巴什市民高先生說：“‘氫個蛋’的諧音就是我們方言里的‘親個蛋’（意為‘寶貝’）嘛，以前覺得氫能有點遙遠，沒想到會以這么親切的方式進入日常生活。”

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這是內蒙古首個氫能共享交通示范體系項目，采用具有自主知識產權的固態儲氫技術和全流程低壓用氫系統，不僅將整體系統運行能源效率提升35%，更大幅降低了安全風險和使用成本，被視為內蒙古在綠氫“制儲輸用”全產業鏈發展上邁出的關鍵一步。

氫能是能源轉型的重要載體，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源之一。“十四五”以來，內蒙古充分發揮風光資源富集和區位比較優勢，把綠氫產業作為促進新能源就地消納利用、培育能源領域新質生產力的重要舉措推進，印發綠氫產業先行區行動方案，努力建設全國重要的綠氫生產輸出、氫能裝備制造、綠氫多元應用基地，全鏈條攻堅打造全國綠氫先行示范區。

在包頭市達爾罕茂明安聯合旗草原深處，20萬千瓦風光基地發出的綠電，通過輸電線路，源源不斷地送到15公里外的內蒙古華電氫能科技有限公司的制氫車間。電解槽內，含有電解質的水溶液在電流下發生化學反應，經提純、吸附、干燥等工序，制取出純度達99.999%的綠氫。

“我們還嘗試把綠氫按照20%的比例摻燒到天然氣中，作為園區下游工廠的工業供能，這樣不僅提升了燃燒和傳熱效率，還降低了二氧化碳、一氧化碳等污染物排放，對綠氫大規模消納和工業減排具有示范意義。”內蒙古華電氫能科技有限公司執行董事王新宇說。

這是內蒙古制氫項目快速發展的縮影。內蒙古自治區能源局有關負責人介紹，截至目前，內蒙古已建成7個風光制氫一體化項目，制氫規模6萬噸／年，今年1月至8月，綠電直連模式下的全區綠氫產量達5100噸，居全國領先地位。

除了綠氫生產，內蒙古還以呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、烏海市為重點發展氫能裝備制造業。其中，自治區在呼和浩特市布局氫能裝備研發基地，在包頭市布局固態儲氫和燃料電池重卡生產基地，在鄂爾多斯市布局電解水制氫、輸運裝備研發制造和測試基地，在烏海市布局工業副產氫提純和電解水制氫裝備制造基地。

此外，為解決綠氫運輸難題，內蒙古出臺綠氫管道省級規劃，創新構建“一干雙環四出口”管網架構。其中，達爾罕茂明安聯合旗至包頭市區綠氫管道已開工建設，赤峰市敖漢至元寶山綠氫管道和烏蘭察布市至京津冀地區輸氫管道內蒙古段已批復，年內將相繼開工。

多元應用場景也在走進現實。提槍、加注、收槍，在鄂爾多斯市伊金霍洛旗的圣圓能源風光制氫加氫一體化項目加氫站，每隔15分鐘就有一輛氫能重卡完成補能。“加氫站一期項目已經投運，日加氫量2000公斤，可滿足60輛氫能重卡的用氫需求。”內蒙古圣圓能源集團新能源公司副總經理薛峰說。

面向未來，內蒙古重視科技創新，提前布局氫能競爭新賽道。在鄂爾多斯新能源研究院氫材料實驗室，科研人員正在升級研發高性能堿性電解水制氫復合隔膜。該研究院總經理藺冀川介紹，研究院深耕綠氫全鏈條技術攻關與成果轉化，成立一年來，已產生30多項研發成果，其中離子溶劑膜電解槽、大容量氨氫內燃機等技術創新，加速了氫能技術迭代升級。

“氫能產業是一片藍海。”內蒙古自治區能源局有關負責人表示，內蒙古錨定氫能產業新機遇，全力發展綠氫全產業鏈，到2025年底，內蒙古將初步形成國內領先的氫能制取、儲運和應用一體化發展的氫能產業集群。

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