近日，青島地鐵“智慧能源”體系開啟，聚焦運維升級的“變革引擎”——供電智慧運維系統(tǒng)正式啟用，用“感知-分析-決策-執(zhí)行”的全鏈條能力，重塑城市軌道交通供電運維系統(tǒng)的新規(guī)則。

據(jù)悉，該系統(tǒng)由國內(nèi)領先的軌交AI運維專家唐源電氣承建。

全鏈條AI供電運維

據(jù)了解，該AI供電運維系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)運維方式的局限，用“感知-分析-決策-執(zhí)行”的全鏈條能力，有效解決了專業(yè)在巡視、應急、檢修等業(yè)務場景中的痛難點，并重塑城市軌道交通供電運維系統(tǒng)的新規(guī)則。

什么是供電智慧運維系統(tǒng)？專家介紹稱，供電智慧運維系統(tǒng)是深度融合了人工智能、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、知識圖譜等前沿技術(shù)，打破傳統(tǒng)變電運維的“信息孤島、被動搶修、經(jīng)驗依賴”三大壁壘，構(gòu)建起集運行監(jiān)測、設備維修、故障應急、決策分析于一體的智能化運維體系。

截至目前，青島已完成1號線、4號線、6號線的線路級系統(tǒng)以及線網(wǎng)級系統(tǒng)的建設，初步具備“超級技術(shù)員”的綜合能力。

BIM與智慧運維深度融合

AI供電智慧運維系統(tǒng)的開啟意義重大，在軌道交通運維里具有多重作用。

首先，AI供電智慧運維系統(tǒng)能做到智能巡視，在傳統(tǒng)人工巡視模式下，工作人員需每日奔赴各個變電所，逐一對設備進行檢查，任務繁重。如今，智慧運維系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化“代勞”，每日的巡視、防火及安全檢查均由系統(tǒng)完成，工作人員僅需每周進行一次現(xiàn)場確認，降低人工巡視工作量。

不僅如此，建筑信息模型（以下簡稱“BIM”）技術(shù)與智慧運維系統(tǒng)的深度融合，如同一位24小時在線的“安全管家”。

作業(yè)前，工作人員可通過BIM漫游清晰查看施工區(qū)域與設備細節(jié)，配合“手指口呼”模擬倒閘操作，提前演練流程，有效防范誤操作。作業(yè)中，系統(tǒng)實時顯示設備帶電狀態(tài)與人員位置，嚴防誤入帶電區(qū)域，為安全作業(yè)加上“智能鎖”。作業(yè)后，系統(tǒng)一鍵智能比對作業(yè)前后設備遙信狀態(tài)，輔助確認設備是否恢復正常，筑牢“安全防線”。

并且，AI供電智慧運維系統(tǒng)還能做到BIM聯(lián)動檢修革新：從“到點就修”到“按需檢修”設備更耐用供電智慧運維系統(tǒng)具備實時數(shù)據(jù)采集與智能分析能力，可對設備運行參數(shù)進行24小時動態(tài)監(jiān)測，精準捕捉狀態(tài)變化。

深化AI與機器人技術(shù)融合

青島地鐵“AI供電智慧能源運維”體系背后，是一家知名的軌交智能運維上市公司---唐源電氣。

據(jù)了解，唐源電氣是一家以機器視覺、機器人控制、嵌入式計算、數(shù)字孿生、人工智能、故障預測與健康管理為核心技術(shù)的機器視覺產(chǎn)品及解決方案提供商，公司深耕軌交領域多年，在軌交AI供電運維系統(tǒng)等領域積累深厚。

當前，公司擬募資不超過8.06億元投向的機器人與AI大模型項目，均屬于核心主業(yè)范疇：前者圍繞“機器人+”深化底層技術(shù)，后者聚焦“人工智能+”構(gòu)建全棧式產(chǎn)品，均符合“深化AI與機器人技術(shù)融合”的戰(zhàn)略主線，且與現(xiàn)有業(yè)務技術(shù)同源、客戶重合。

這一布局精準契合國家軌道交通智能化升級政策導向，也與共建“一帶一路”倡議海外市場拓展需求形成呼應。

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