在智能駕駛從 “技術驗證” 向 “規模化交付” 跨越的關鍵期，元戎啟行以行業最快增長速度脫穎而出。

數據來源：2025年中國智能駕駛行業趨勢白皮書

2025 年，元戎啟行城區 NOA 業務單月增長倍數達 2.7 倍，位居行業第一；10 月單月搭載量超3萬臺，市占率約為38%，與頭部玩家并列領先；2025年1-10 月累計交付 約12萬至15萬臺，累計市占率約為23%。

作為技術驅動型企業，元戎啟行憑借 VLA 大模型等核心技術突破與高效商業化落地能力，不僅成為智能駕駛賽道的 “成長黑馬”，更以陡峭的成長曲線定義了行業增長新標桿。

元戎啟行的成長速度堪稱行業典范。自布局 L2 + 前裝量產市場以來，元戎啟行快速完成從技術積累到規模化交付的跨越，僅用一年多時間便實現 20 萬臺累計交付，合作車型覆蓋長城、Smart等多個主流品牌的走量車型。

數據來源：2025年中國智能駕駛行業趨勢白皮書

2025 年以來，其增長勢能持續釋放，月交付量從穩步爬坡到 10 月爆發式突破3萬臺，2.7 倍的增長倍數遠超同行，成為 “華元魔” 陣營中最具增長活力的企業。

數據來源：2025年中國智能駕駛行業趨勢白皮書

市場份額的快速攀升印證了其行業認可度。在城區 NOA 這一核心賽道，元戎啟行從前期的追趕者快速成長為并列領跑者，10 月單月約38% 的市占率，不僅體現了其技術方案的競爭力，更彰顯了其在主流價位市場的滲透能力。

值得關注的是，其合作車型普遍實現銷量賦能，多款車型憑借領先的智駕體驗躋身細分市場前列，形成技術與市場相互促進的良性循環。

元戎啟行的爆發式增長，根源在于技術路線的前瞻性與商業化的高效落地。

技術層面，元戎啟行始終走在行業前沿：其不僅在2022年率先提出“無圖路線”，并在2023年成為業內首家將端到端模型上車的第三方輔助駕駛供應商。而在2025年，元戎啟行也成為業內首家能提供VLA模型的第三方輔助駕駛供應商。

生態協同方面，元戎啟行構建了穩固的合作體系。深度綁定長城、吉利等銷量規模大、迭代速度快的核心車企，保障持續的訂單輸入；與芯片企業達成多平臺適配，滿足不同價位車型的量產需求；通過 “量產 - 數據 - 迭代” 的正向循環，持續優化產品體驗，形成技術與規模相互賦能的良性生態，為高速增長提供堅實支撐。

面對 2026 年智能駕駛行業的激烈競爭，元戎啟行已制定清晰的發展藍圖。量產方面，劍指累計 100 萬輛交付目標，憑借已有的核心客戶合作基礎與新增訂單儲備，有望進一步擴大市場份額。技術方面，將持續深化 VLA 大模型應用，提升復雜場景處理能力，推動智駕系統向更高階進化；同時探索 “軟件 + 服務” 訂閱模式，構建可持續盈利路徑。

此外，元戎啟行還將加速多場景商業化拓展，依托消費級量產車推進 Robotaxi 業務落地，形成 “量產車 + Robotaxi” 雙輪驅動的業務格局。從技術創新到規模量產，再到多場景商業化拓展，元戎啟行正以全方位的布局，鞏固行業領跑地位，引領智能駕駛行業進入高質量增長新階段。

關鍵詞：