隨著智能駕駛商業化落地的持續加速，中國智駕第三方市場的發展脈絡愈發清晰，兩大核心趨勢貫穿行業發展全過程：一是市場競爭已全面轉向“技術+量產效率”的綜合比拼，單一技術領先已難以支撐企業長期發展；二是行業正式進入新訂單主導時代，新訂單的數量與質量直接決定企業的市場份額與發展前景。

數據來源：《2025年中國智能駕駛行業趨勢白皮書》

元戎啟行精準契合這兩大趨勢，憑借技術與量產效率的雙重優勢，在新訂單競爭中實現跨越式增長，據經觀旗下中國汽車新供應鏈研究院《白皮書》明確數據顯示，2025年10月其城區NOA單月市場占有率近40%，增長倍數達2.7倍，遠超行業平均水平，成為新訂單主導時代的行業標桿，也印證了“技術+量產效率”的核心競爭力。

第三方智駕供應商作為智能駕駛技術商業化落地的核心載體，其核心競爭力的構成的已發生根本性變化。過去，技術指標的高低是衡量企業競爭力的唯一標準，而如今，隨著行業進入規模化交付階段，“技術+量產效率”的綜合實力成為企業生存與發展的關鍵。

技術創新是企業的立身之本，只有掌握前沿核心技術，才能打造出具備市場競爭力的產品，滿足主機廠與終端用戶的需求；量產效率是企業的發展之基，只有實現高效的量產交付，才能將技術優勢轉化為市場優勢，才能快速響應主機廠的訂單需求，在新訂單競爭中搶占先機。

元戎啟行深刻理解這一核心邏輯，將技術創新與量產效率放在同等重要的位置，實現了兩者的協同發展。

在技術創新層面，元戎啟行始終聚焦行業前沿，加大核心技術研發投入，率先布局VLA模型、無圖方案等關鍵技術，打造出差異化的技術優勢。其2025年8月發布的DeepRoute IO 2.0輔助駕駛平臺，搭載自研VLA模型，具備強大的語意理解與因果推理能力，能夠高效應對復雜城區場景，大幅提升駕駛安全性與舒適性。

同時，該平臺支持激光雷達與純視覺兩種方案，適配多芯片平臺與多價格區間車型，兼容性強、成本可控，能夠滿足不同主機廠的多樣化需求，為新訂單拓展提供了堅實的技術支撐。

此外，元戎啟行通過規?；桓斗e累的海量真實路況數據，反哺技術迭代，進一步優化算法模型，提升產品性能，形成了“技術-量產-數據-技術”的正向循環。

在量產效率層面，元戎啟行采取“精準聚焦、深度綁定”的合作策略，摒棄行業內“廣撒網”的低效模式，將資源集中于長城、吉利等核心主機廠，與主機廠建立深度協同的合作關系。通過駐場式全流程投入，元戎啟行深度參與合作車型的研發、調試與量產，根據車型的硬件配置、用戶群體與市場定位，定制化優化輔助駕駛系統，確保技術方案與車型的完美適配，大幅縮短了車型適配與交付周期，提升了量產效率。

這種深度合作模式，不僅幫助主機廠打造出具備核心競爭力的爆款車型，也為元戎啟行帶來了穩定的裝機量與新訂單。截至2025年底，元戎啟行累計交付量突破20萬臺，覆蓋車型超15款，其中魏牌藍山、高山、吉利銀河M9等爆款車型，為其帶來了可觀的裝機量與市場認可度。

數據來源：2025年中國智能駕駛行業趨勢白皮書

第三方智駕進入新訂單主導時代，意味著新訂單的爭奪將成為企業競爭的核心，而“技術+量產效率”正是企業爭奪新訂單的核心優勢?！栋灼窋祿@示，2025年1-10月，元戎啟行城區NOA累計搭載量達12萬至15萬臺，市場份額穩居行業前三；10月單月市占率飆升至40%，成為單月市占率最高的第三方供應商之一，其2.7倍的增長倍數，彰顯了強勁的增長勢頭。

2026年初，元戎啟行在新訂單拓展上再獲重大突破，與國際頭部主機廠達成L3級別自動駕駛項目合作，成功進軍國際市場；同時，積極拓展零跑等國內新客戶，布局合資品牌與央國企客戶，進一步拓寬訂單來源，為沖擊2026年百萬輛級量產目標提供了有力支撐。

新訂單主導時代，第三方智駕市場的競爭將更加激烈，“技術+量產效率”將成為企業的護城河。元戎啟行2025年10月40%的單月市占率，充分證明了其在這兩大核心維度的優勢，也為行業發展指明了方向。

隨著智能駕駛技術的持續成熟與市場需求的持續釋放，“技術+量產效率”的競爭邏輯將進一步深化，新訂單的爭奪將更加白熱化。元戎啟行憑借其前瞻性的布局與強大的綜合實力，有望在新訂單主導的市場中持續領跑，推動中國智駕第三方市場實現高質量、規?；l展，為我國汽車產業轉型升級貢獻力量。

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