工信部公開征求《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等五項強制性國家標準的意見
(資料圖)
工信部發布公開征求《智能網聯汽車 自動駕駛系統安全要求》等五項強制性國家標準的意見。其中提出，當ADS退出完成時，車輛控制權應移交給駕駛員。ADS的退出應不導致應急輔助系統自動關閉；部分駕駛輔助或組合駕駛輔助系統自動激活。在ADS執行緊急避撞控制過程中（例如緊急制動，緊急轉向），除非急迫的碰撞風險消失或后援用戶主動退出ADS外，ADS應持續控車以安全應對碰撞風險。當急迫的碰撞風險消失后，ADS應繼續運行，不能直接退出。
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責任編輯：孫知兵
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