2026年2月12日，日產(chǎn)汽車公司公布了截至2025年12月本財(cái)年前九個(gè)月的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并發(fā)布了修訂后的全年業(yè)績(jī)展望。其中，日產(chǎn)汽車在第三財(cái)季（10月至12月）實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健表現(xiàn)，錄得正向營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官伊凡?埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)表示："通過全體員工的共同努力，我們?cè)?#39;Re:Nissan'計(jì)劃的引領(lǐng)下取得了穩(wěn)步進(jìn)展。"

日產(chǎn)汽車2025財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)顯著改善

業(yè)績(jī)顯著改善，上調(diào)2025財(cái)年全年預(yù)期

財(cái)報(bào)顯示，本財(cái)年前九個(gè)月，日產(chǎn)汽車合并凈營(yíng)收達(dá)8.6萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)虧損收窄至101億日元，較上半年累計(jì)業(yè)績(jī)有了顯著改善，其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)175億日元。

前九個(gè)月，日產(chǎn)汽車全球銷量達(dá)226萬(wàn)輛，主要由美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)。截至2025年12月，日產(chǎn)汽車保持了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況，總流動(dòng)性達(dá)3.6萬(wàn)億日元，其中包括現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物2.1萬(wàn)億日元，充足的現(xiàn)金流為公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)保障。

基于第三財(cái)季良好的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車已上調(diào)截至2026年3月31日的2025財(cái)年全年預(yù)期。更新后的財(cái)務(wù)展望預(yù)計(jì)凈營(yíng)收為11.9萬(wàn)億日元；預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將改善至虧損600億日元(已包含關(guān)稅影響)，較此前預(yù)測(cè)大幅改善2150億日元。

埃斯皮諾薩表示："雖然2025財(cái)年將因非現(xiàn)金會(huì)計(jì)計(jì)提而錄得較大凈虧損，但這些舉措對(duì)夯實(shí)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)至關(guān)重要。我們將繼續(xù)強(qiáng)化財(cái)務(wù)根基，并通過推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型來提升營(yíng)收，堅(jiān)定推動(dòng)'Re:Nissan'目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。"

日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)

"Re:Nissan"各項(xiàng)舉措積極推進(jìn)，目標(biāo)下財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正

隨著"Re:Nissan"計(jì)劃的發(fā)展勢(shì)頭增強(qiáng)，日產(chǎn)汽車正在積極推進(jìn)各項(xiàng)舉措，目標(biāo)是在2026財(cái)年末(不含關(guān)稅影響)實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流雙雙轉(zhuǎn)正。

通過數(shù)千項(xiàng)創(chuàng)新構(gòu)想的落地實(shí)施，日產(chǎn)汽車進(jìn)一步開拓出2400億日元的可變成本節(jié)約潛力，在確保產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和性能不受影響的前提下，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的效率提升。

固定成本削減工作正在加速推進(jìn)。日產(chǎn)汽車在上半財(cái)年已實(shí)現(xiàn)超過800億日元的削減，并提前達(dá)成1600億日元的階段性目標(biāo)。日產(chǎn)汽車有信心在2026財(cái)年超越原定2500億日元的固定成本削減目標(biāo)。生產(chǎn)工廠的整合工作正穩(wěn)步推進(jìn)并接近完成；工程成本方面，每工時(shí)成本已改善15%，正朝著20%的年度目標(biāo)邁進(jìn)。

埃斯皮諾薩表示："盡管當(dāng)前銷量仍承壓，且關(guān)稅影響持續(xù)存在，但我們始終保持聚焦核心業(yè)務(wù)，并看到了產(chǎn)品矩陣所展現(xiàn)出的積極勢(shì)頭。"

全新產(chǎn)品為未來的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)

日產(chǎn)汽車正在迎來一輪產(chǎn)品發(fā)布熱潮，這些產(chǎn)品在關(guān)鍵市場(chǎng)及領(lǐng)域，既具備創(chuàng)新性，又極具吸引力，能夠滿足廣大客戶的需求，全新推出的車型在各個(gè)市場(chǎng)均獲得了良好的認(rèn)可，表明了消費(fèi)者對(duì)品牌的信任正在回歸。

在日本市場(chǎng)，第三代聆風(fēng)LEAF已接到約5000份訂單。這款全新純電產(chǎn)品在日本市場(chǎng)備受推崇，并在全球范圍內(nèi)獲得了眾多重要獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可。Roox車型依然深受廣大消費(fèi)者的喜愛，訂單量超過4萬(wàn)，并且獲得了設(shè)計(jì)和行業(yè)評(píng)審團(tuán)的高度認(rèn)可。

日產(chǎn)汽車全新第三代聆風(fēng)LEAF

在美國(guó)市場(chǎng)，Sentra車型在今年1月份的零售銷量同比增長(zhǎng)了30%，這表明其在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)中再度展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

而在接下來的幾個(gè)月里，日產(chǎn)汽車還將推出幾款具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品：在印度市場(chǎng)推出Gravite車型，在美國(guó)市場(chǎng)推出英菲尼迪QX65車型，以及在澳大利亞市場(chǎng)推出新款Navara皮卡車型。這些全新產(chǎn)品正在為未來的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

智能化、多元化產(chǎn)品矩陣在中國(guó)受到廣泛認(rèn)可

日產(chǎn)汽車的"Re:Nissan"戰(zhàn)略計(jì)劃旨在通過精準(zhǔn)聚焦的產(chǎn)品策略、決心打造一個(gè)更精益、更具韌性、反應(yīng)更敏捷的企業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)正是這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。埃斯皮諾薩多次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)不只是重要，而是至關(guān)重要，其發(fā)展速度、技術(shù)引領(lǐng)地位與用戶洞察正為全球汽車行業(yè)樹立標(biāo)桿。中國(guó)正從日產(chǎn)的銷售市場(chǎng)，躍升為全球新能源創(chuàng)新孵化中心和出口基地。

數(shù)據(jù)更能說明問題：日產(chǎn)汽車首款在華研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車N7，截至2025年12月底累計(jì)銷量已突破5萬(wàn)臺(tái)，多次斬獲聯(lián)合資純電銷冠。延續(xù)N7的強(qiáng)勁勢(shì)頭，日產(chǎn)汽車在2025財(cái)年第三季度又接連推出了日產(chǎn)N6、天籟?鴻蒙座艙、鋒坦Frontier Pro PHEV三款重磅新車。

其中，全球首款插電式混合動(dòng)力轎車N6在2025年12月銷量達(dá)6822臺(tái)，斬獲合資插混銷量第一；全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車天籟?鴻蒙座艙，上市首月訂單即破萬(wàn)；首款在中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)并將出口全球的皮卡車型鋒坦Frontier Pro PHEV集"硬派基因、智能科技、跨界拓展"三位一體，擁有了在新能源時(shí)代應(yīng)該具備的所有能力。它的動(dòng)力輸出超過410匹馬力，800牛米扭矩下可以最高實(shí)現(xiàn)3.5噸的拖重。

目前，日產(chǎn)汽車在華累計(jì)用戶已超過1900萬(wàn)，這是公司在中國(guó)市場(chǎng)最寶貴的資產(chǎn)。

2月24日，在舉國(guó)歡慶的新春佳節(jié)過后的第一個(gè)工作日，東風(fēng)日產(chǎn)2026春季發(fā)布會(huì)以"四車齊發(fā)，油電同進(jìn)"為主題盛大舉行，十五代軒逸、天籟?鴻蒙座艙S380大師版、N6 180 Pro+版、N7青春版等四款新車正式上市。這意味著日產(chǎn)汽車不但以"中國(guó)速度"持續(xù)重塑產(chǎn)品矩陣、更堅(jiān)持以多元化技術(shù)路線和產(chǎn)品布局滿足用戶的多樣化需求。

發(fā)布會(huì)上四款新車正式上市

在出口布局上，2025年11月借進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)，日產(chǎn)汽車舉辦了日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司的成立儀式，作為外資車企在華首個(gè)合資整車進(jìn)出口公司，正在將"中國(guó)智造"推向全球舞臺(tái)。N7與鋒坦Frontier Pro PHEV車型將成為日產(chǎn)汽車首批向中國(guó)以外地區(qū)出口的車型。

面向未來，日產(chǎn)汽車承諾到2027年夏季投放10款新能源車型。依托深厚的汽車運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)與電動(dòng)汽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及與中國(guó)合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)20余年的精誠(chéng)合作，日產(chǎn)將繼續(xù)以中國(guó)為支點(diǎn)，以"Re:Nissan"為藍(lán)圖，書寫穿越周期的全新篇章。

關(guān)鍵詞： 日產(chǎn) 汽車 第三 財(cái)季 業(yè)績(jī) 顯著 改善 Re Nissan 轉(zhuǎn)型