昨天，北京小客車指標調控管理辦公室發布新一期小客車指標申請情況。本期普通車指標申請人數相比上期有所增加，中簽難度或再增加。新能源指標方面，盡管申請人數有小幅下降，但申請人數仍然超46萬。

普通車指標中簽難度或再增大

昨天，北京青年報記者從北京小客車指標調控管理辦公室獲悉，經審核，截至2020年10月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3509124個有效編碼、單位共有70117家;新能源小客車指標申請個人共有466453個有效編碼、單位共有11887家。

據統計，普通車指標申請人數比上期又有增加，中簽難度或繼續加大。

不過，這種情況將在明年有所變化。今年6月1日，北京市發布《北京市小客車數量調控暫行規定(修訂草案征求意見稿)》以及《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則(修訂征求意見稿)》，該政策擬于明年實施，增加了以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式，屆時“無車家庭”將獲得明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標配額數量。家庭積分越高，普通車指標中簽率越高。屆時，無車家庭獲得普通車指標將變得容易。

仍有超46萬人申請新能源車指標

新能源指標方面，今年8月起，北京面向“無車家庭”一次性增發2萬個新能源小客車指標，解決一部分家庭用車問題。但從本期來看，盡管新能源指標申請人數有所下降，但仍有超過46萬人申請新能源指標，指標獲取難度仍很大。

按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。從申請人數來看，新申請者仍需等待多年。

據介紹，指標配置結果公布后，取得指標的個人和單位可登錄北京緩解擁堵網站自行下載打印小客車配置指標確認通知書，也可攜帶個人或單位有效證件到各區對外辦公窗口領取小客車配置指標確認通知書。

6304名“老賴”被限制參與指標配置

另外，按照《北京市高級人民法院 北京市經濟和信息化委員會 北京市交通委員會 關于限制失信被執行人參與本市小客車指標配置的工作意見》(京高法發[2018]74號)，經本市法院認定，本期共有6304個失信被執行人被限制參與小客車指標配置。申請人如果對自身被納入失信被執行人名單有異議的，可通過北京法院審判信息網查詢具體認定案由，也可以依法向執行法院提出。

據介紹，申請人審核結果于2020年10月25日9時公布，申請人可登錄北京緩解擁堵網站或到各區對外辦公窗口查詢審核結果。