華夏能源網注意到，近日，一則關于眾泰汽車（000980）（SZ：000980）實控人黃繼宏失蹤的消息引發行業關注。

據悉，7月26日，有投資者在深交所互動易平臺上提問“公司實控人黃繼宏最近幾天是否在深圳辦公？公司實控人變更手續是否已經在辦理過程中？”。

而董秘的回答則是“您好，公司不清楚黃繼宏先生近幾天在哪里辦公，關于公司實控人變更事宜，目前公司未收到進一步確切消息，感謝您對公司的關注！”。

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據了解，就在黃繼宏被爆失蹤的前兩個月，黃繼宏剛剛辭職董事長。

2023年5月31日，眾泰汽車發布公告顯示，黃繼宏因個人原因，申請辭去公司第八屆董事會董事長、董事職務，同時一并辭去公司第八屆董事會戰略委員會及提名委員會委員職務。相關職務辭去后，黃繼宏將不在公司擔任任何職務。

蹊蹺的是，黃繼宏距離擔任眾泰汽車實控人到期還剩五個月。據悉，2021年12月，黃繼宏開始擔任眾泰汽車實控人，期限是36個月。

此外，黃繼宏擔任眾泰汽車董事長僅15個月。據悉，黃繼宏擔任眾泰汽車董事長的期限是2022年2月17日到2025年2月16日。

值得注意的是，眾泰汽車董事長一職在兩年內已換了3人。

此前，2017年7月到2021年3月，眾泰汽車選舉金浙勇為公司董事長。隨后，眾泰汽車選舉胡水櫝為新任董事長，然而他的任期甚至都不到一年，到2022年2月，胡水櫝離任。

目前，眾泰汽車由葉長青代理董事長。不過，葉長青并不被外界看好。據長江商報報道，葉長青今年僅40歲，其從業經歷僅與證券、投資有關，毫無造車經驗。

眾泰汽車成立于2003年，是一家以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車整車制造企業。曾經的眾泰汽車也一度輝煌過，在2009年銷售量就突破了10萬輛大關，到了2016年甚至創造了33.31萬輛的亮眼業績。

不過好景不長的是，在缺少核心技術、存在抄襲、出現產品質量問題等口碑下，眾泰汽車的銷量一路下滑。

據悉，2017年到2021年，眾泰汽車銷量分別為31.49萬輛、21.2萬輛、10.22萬輛。到2020年，加上資金壓力，眾泰汽車不得不宣布停產，最終申請破產重整，直到黃繼宏掌控的江蘇深商出現，挽救了眾泰汽車。

到2022年11月3日，眾泰汽車才宣布撤銷其他風險警示，股票簡稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”

不過，黃繼宏入主眾泰汽車后，無論是汽車銷量還是財務情況均沒有好轉。

財報顯示，截至2023年一季度，眾泰汽車的T300在半年內近賣出去811輛；凈利潤虧損1.88億元，同比下滑19.72%。

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