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法國求穩(wěn) 日產(chǎn)求分,戈恩治下的聯(lián)盟走向何方?

2018-11-21 17:33:40來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

西川廣人強(qiáng)調(diào),“戈恩集權(quán)的行為對(duì)公司日常運(yùn)營產(chǎn)生了負(fù)面影響,這一事件正是改變雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟管理結(jié)構(gòu)的好機(jī)會(huì)”。此前,西川廣人還曾在多個(gè)場合公開表示,“希望通過股權(quán)變更

西川廣人強(qiáng)調(diào),“戈恩集權(quán)的行為對(duì)公司日常運(yùn)營產(chǎn)生了負(fù)面影響,這一事件正是改變雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟管理結(jié)構(gòu)的好機(jī)會(huì)”。此前,西川廣人還曾在多個(gè)場合公開表示,“希望通過股權(quán)變更,使日產(chǎn)與雷諾的關(guān)系更加對(duì)等,并保留自治權(quán)”。

法國政府檢查了戈恩在法國的稅務(wù)記錄,發(fā)現(xiàn)“沒什么特別的”;所以,“我們不會(huì)要求戈恩正式離開董事會(huì),因?yàn)槲覀儧]有證據(jù)”,法國財(cái)政部長布魯諾-勒邁爾說。馬克龍總統(tǒng)也表達(dá)了自己的態(tài)度:“現(xiàn)在進(jìn)行指責(zé)還為時(shí)過早;但作為股東,法國政府將保持高度警惕,保證該組織和員工的穩(wěn)定”。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,日產(chǎn)汽車董事長卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)在日本被捕后,作為雷諾最大股東的法國政府,呼吁為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟建立臨時(shí)管理架構(gòu)。“他事實(shí)上不適合管理這個(gè)團(tuán)體”,法國財(cái)政部長布魯諾-勒邁爾(Bruno Le Maire)周二在接受采訪時(shí)說。

不過,這位財(cái)政部長表示,法國政府檢查了戈恩在法國的稅務(wù)記錄,發(fā)現(xiàn)“沒什么特別的”;所以,“我們不會(huì)要求戈恩正式離開董事會(huì),因?yàn)槲覀儧]有證據(jù)”。

11月19日,戈恩被東京地方檢察院特搜部以涉嫌違反金融商品交易法(虛假記載有價(jià)證券報(bào)告書)的嫌疑控制,他被以自愿接受質(zhì)詢的方式帶走,檢方已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚間開始搜查日產(chǎn)總部和其他地點(diǎn)的辦公室。

戈恩被捕后,日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人召開新聞發(fā)布會(huì),并公然列出了戈恩的幾大“罪狀”:第一,過去5年中,戈恩明明從日產(chǎn)汽車公司領(lǐng)取了99億日元(約6億元人民幣)的報(bào)酬,卻隱瞞了50億日元(約3億元人民幣)的收入;第二,搞個(gè)人獨(dú)裁,將日產(chǎn)汽車公司建為“戈恩王國”,否定并抹殺日產(chǎn)的傳統(tǒng)與尊嚴(yán);第三,動(dòng)用公款用于私人投資。

西川廣人還特別強(qiáng)調(diào),“戈恩集權(quán)的行為對(duì)公司日常運(yùn)營產(chǎn)生了負(fù)面影響,這一事件正是改變雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟管理結(jié)構(gòu)的好機(jī)會(huì)”。此前,西川廣人還曾在多個(gè)場合公開表示,“希望通過股權(quán)變更,使日產(chǎn)與雷諾的關(guān)系更加對(duì)等,并保留自治權(quán)”。

戈恩被捕后不久,日產(chǎn)便宣布稱,該公司董事會(huì)將在本周四召開董事會(huì)正式解除戈恩董事長的職務(wù)。緊隨其后,三菱汽車也發(fā)表聲明稱,將向董事會(huì)建議解除戈恩三菱汽車董事長的職務(wù)。

事實(shí)上,外界猜想:西川廣人主導(dǎo)了這場從日產(chǎn)內(nèi)部推翻戈恩的“政變”。日產(chǎn)方面透露,根據(jù)其內(nèi)部舉報(bào)人提供的線索,公司在過去幾個(gè)月內(nèi)一直在對(duì)戈恩和另一名董事格雷格-凱利(Greg Kelly)涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)?shù)男袨檫M(jìn)行內(nèi)部調(diào)查,目前,日產(chǎn)試圖撤換戈恩和凱利。

但在巴黎,雷諾董事會(huì)和法國政府都沒有意識(shí)到日本的這些指控。就在11月8日,法國總統(tǒng)馬克龍還和戈恩一起參觀了位于法國的Maubeuge工廠。

戈恩在日本被捕后,馬克龍也表達(dá)了自己的態(tài)度:“現(xiàn)在進(jìn)行指責(zé)還為時(shí)過早;但作為股東,法國政府將保持高度警惕,保證該組織和員工的穩(wěn)定”。

眾所周知,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟擁有復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系。目前,雷諾持有日產(chǎn) 43.4% 的股份,日產(chǎn)則擁有三菱汽車 34% 的控股權(quán),并持有雷諾 15% 的股份,但無表決權(quán)。同時(shí),法國政府持有雷諾15%股權(quán),并擁有30%的話語權(quán)。

去年,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的輕型車總銷量達(dá)到1061萬輛;其中,雷諾汽車的銷量為376萬輛,三菱汽車的銷量為103萬輛,日產(chǎn)汽車的銷量達(dá)到582萬輛。今年上半年,聯(lián)盟銷量再創(chuàng)新高,累計(jì)銷量達(dá)到553.8萬輛,同比增長5%,成為世界汽車銷量第一的汽車公司。照此增長勢(shì)頭,聯(lián)盟有望坐上今年全球汽車銷量冠軍寶座。

在此關(guān)鍵時(shí)刻,戈恩身陷囹圄,是否有罪尚不可知;而其傾力主導(dǎo)的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,未來走向也成為一個(gè)待解之謎。

責(zé)任編輯:孫知兵

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