北京首條自行車專用道開通至今，昌平交通支隊沙河大隊已發(fā)現(xiàn)616起各類交通違法情況。警方介紹，其中505起被予以警告或勸阻，另有96輛自行車、4輛電動車和1輛摩托車被依法處罰。

昌平交通支隊沙河大隊副大隊長耿海山說，自行車專用道在昌平管界共有5.5公里，在海淀管界有1公里。執(zhí)勤民警勸阻的那些準(zhǔn)備上專用道的以外賣、快遞車居多。現(xiàn)在除了專用道的運營方派人在各個出入口值守、勸阻外，民警也會騎車上路，在專用道內(nèi)執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)有違法情況，立即將人帶下來，在路外進行處罰。

目前在專用道上最容易出現(xiàn)的交通違法，主要是隨意停車和在潮汐車道上逆行。不過和3個月前剛開通時相比，當(dāng)初常見的違法行為已經(jīng)得到了一定程度的控制。騎共享單車上路后扔下車長跑的、帶孩子在專用道上練車的、追逐競駛的已經(jīng)越來越少了。3個月中，沙河大隊在專用道沿線處罰了38起違法停車，并聯(lián)合相關(guān)部門，清理15輛黑車。

耿海山說，開通至今，交通大隊每周都會在沿線進行相關(guān)宣傳，提示周圍市民專用道的使用規(guī)則，告知各快遞外賣企業(yè)加強員工管理。“現(xiàn)在這里的執(zhí)法體系已經(jīng)非常健全。出入口的值守、路面上騎行交警的攔截、電子眼的監(jiān)控，都足以及時發(fā)現(xiàn)各類違法行為，即使電動車騎行人僥幸闖過了入口，也不可能騎完全程。”他提示說，除了上坡路段騎行速度可能稍緩，其他多數(shù)路段上，年輕人的騎行速度都比較快，因此中途停車具有相當(dāng)?shù)奈ｋU性，專用道的使用者務(wù)必多加小心。