10月28日，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在國務院新聞辦公室新聞發布會上表示，交通部積極支持北京、上海、河北等一些地方圍繞自動駕駛、車路協同等相關智慧交通的前沿領域開展試點。吳春耕表示，交通部歡迎和支持有關城市和企業大力開展創新，在確保安全的前提下依法合規開展試點，加快推進自動駕駛技術的發展和應用。

相比過去，如今自動駕駛技術已經成熟了不少，但囿于道路交通法規及相關政策的限制，多數測試是在封閉或半封閉的環境中進行。這就好比養在溫室中的花朵，經不起風吹雨打，還需要更多現實的考驗。支持多地試點自動駕駛，一方面有助于調動相關企業的研發與推進積極性，也能創造充足的實際道路交通環境下的技術性能測試場景，為自動駕駛技術發展累積更多測試數據，這對于提升國內自動駕駛、車路協同等相關智慧交通技術水平以及整個行業的發展皆大有裨益。

另一方面，在更多地方試點自動駕駛，為民眾體驗相關技術與產品提供了更大可能性。自動駕駛的普及程度，歸根究底取決于民眾的接受與參與使用意愿，市場、消費者接受與否，對于整個自動駕駛產業的良性發展至關重要，盡早在更大范圍內讓民眾體驗到自動駕駛技術的安全與便捷，將給后期自動駕駛的推廣普及和廣泛商用打下良好基礎。

之所以大力支持自動駕駛發展，是因為它將給我們帶來更加安全高效的出行體驗。越來越多的技術突破、政策制度以及相關紅利，正在印證著前述論斷。

首先，隨著自動駕駛等相關技術不斷完善，其自身所攜帶的安全隱患正在被最大程度降低，安全問題的顧慮正在逐步被打消。而采用自動駕駛技術，還能大大減少人為因素造成的交通事故與不文明駕駛行為，這對于提升出行的安全、高效將是革命性的改變。

其次，正如交通部此次明確表態一樣，隨著試點工作的鋪開，還將有越來越多的法律法規與政策出臺，為自動駕駛發展保駕護航。此外，自動駕駛產業以及與此相關的車路協同設施等新基建的發展，將帶來巨大的經濟效益，進而又能刺激相關企業、科研機構投入更大研發精力，這對于我國進一步提升自動駕駛領域的技術水平與話語權起著決定性作用。

面對未來，自動駕駛技術發展前景可期。但要實現美好前景，還需要穩扎穩打地努力，當下最重要的工作，就是扎扎實實推進相關試點工作，開展試點的地區要盡快修訂相關法律法規、出臺政策制度，別讓“過時”的規定制約了試點工作的開展。在資金支持、技術保障、基礎設施建設等多方面，加大投入力度，在核心關鍵技術上取得更大突破。同時，要總結好試點過程中的成功經驗與失敗教訓，形成可資借鑒的經驗，讓后來的試點地區可以少走彎路，方能真正展現大力支持試點自動駕駛的功效與意義。

自動駕駛技術已經從夢想走進了現實，期待隨著相關技術與整個行業的發展，自動駕駛能早日從“局部試點”進化到“多點開花”，讓其成為優化國民生活體驗的得力幫手。