新華財經上海4月4日電（記者 李榮）寶武董事長陳德榮近日在中國鋼鐵行業低碳發展重大問題研討會上表示，碳達峰、碳中和事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體，要把鋼鐵冶煉全流程電氣化作為低碳冶金的重要技術方向，并系統考慮局部的工藝技術跟鋼鐵行業的整體空間布局。

陳德榮認為，長久以來基于化石能源基礎上的石油化工、鋼鐵、建材、發電等傳統行業，當前都面臨轉型。對鋼鐵行業來說，如何把碳至少作為整個物質流、能量流轉換中的一個介質加以利用，最終還原到原始狀態或變成含碳產品，是面臨的一個重要課題。

寶武是世界第一大鋼企，去年粗鋼產量達到1.2億噸。選擇正確的減碳路徑，對寶武乃至對以長流程為主體的中國鋼鐵行業尤為重要。

據了解，寶武對低碳轉型的工藝路徑已進行了深入思考和多方探索：一方面要利用現有技術裝備，實現極致能耗；另一方面在具有創新性顛覆性的新工藝新技術上加大研發創新投入力度。

當前，全行業在低碳冶金發展路徑上尚有較大分歧。陳德榮認為，要把鋼鐵冶煉全流程電氣化作為低碳冶金的重要技術方向。未來，能源形式將從化學能逐步向清潔再生能源轉化，將會有巨大的能源變革。這不是一個小的技術問題可以解決的，要放在一個工程哲學的高度去考量。在原料和產品這兩個起點和終點不變的前提下，需要同步考慮以什么樣的流程、裝備、能源載體，最經濟最合理地把工藝路徑打通，以滿足鋼鐵行業碳中和的要求。

當前，光伏和風能的發電成本已經低于傳統發電成本，隨著清潔可再生能源的進一步發展以及源網荷儲等技術能力的進一步提升，電能將是未來在冶金工廠中考慮的主要能源輸入形式。此外，低碳轉型的工藝路徑要短期和長期性統籌考慮，需要充分考慮我國的國情。

陳德榮強調，要系統考慮局部的工藝技術跟整體空間布局。中國傳統鋼鐵行業基本選擇沿海沿江布局，因為行業百分之八十以上的原料是進口的，延續了依托礦山布局的空間結構。然而隨著未來能源形式的轉變，我國“無限風光”在西北，能源與礦石輸送哪個更經濟合理，將決定未來鋼鐵行業的布局。因此低碳冶金不僅僅是工藝流程選擇問題，也是一個空間布局的選擇問題，要統籌考慮。

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