中新網(wǎng)廣州8月22日電 (郭軍 董劍鋒 劉勝昊)8月20日21時(shí)許，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，全國(guó)首趟物流總包式“客車化”全程班列X802次于20日21時(shí)許從廣州國(guó)際港緩緩駛出，9小時(shí)后抵達(dá)長(zhǎng)沙北站。

這是廣鐵集團(tuán)廣州鐵路物流中心根據(jù)企業(yè)物流需求，以簽訂全程物流服務(wù)協(xié)議的方式，定制開行“客車化”全程班列的新嘗試，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈打通了更經(jīng)濟(jì)快捷的物流新通道。

廣州至長(zhǎng)沙“客車化”全程班列21日成功開行。　從志坤 攝

據(jù)了解，這趟物流總包式“客車化”全程班列，一改以往“站到站”運(yùn)輸模式，針對(duì)企業(yè)需求，提供全程“門到門”物流運(yùn)輸服務(wù)，具有固定地點(diǎn)裝車、圖定時(shí)間發(fā)車、規(guī)定線路“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)行、一口價(jià)“門到門”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，滿足企業(yè)個(gè)性化運(yùn)輸需求。

該趟班列從廣州國(guó)際港開出，按120公里/小時(shí)速度開行，算上兩端50公里范圍內(nèi)“門到門”運(yùn)輸?shù)呐渌停羁熘恍?6個(gè)小時(shí)就可完成運(yùn)輸服務(wù)，較以往“站到站”運(yùn)輸模式壓縮近50個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸效率得到極大提高，為企業(yè)貨物運(yùn)輸提供更加快捷穩(wěn)定的運(yùn)輸保障。

“我們與客戶簽訂全程物流服務(wù)協(xié)議后，客戶可以根據(jù)自身‘門到門’‘門到站’‘站到門’‘站到站’物流運(yùn)輸需求，在‘全程通’物流平臺(tái)上訂艙，訂艙成功后，我們將派專人到廠家或物流公司指定地點(diǎn)裝車收貨，把物流服務(wù)送上門，讓客戶省心更省力。”廣州鐵路物流中心副主任寧贊表示，物流總包式“客車化”全程班列每天開行，無(wú)論車上裝了多少貨物，班列“到點(diǎn)就開”，是一條高效便捷的物流通道。

據(jù)介紹，物流總包式“客車化”全程班列是鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)推出的改革新舉措，即客戶將物流需求總包給鐵路，由鐵路部門負(fù)責(zé)一站式全程運(yùn)輸服務(wù)，提供兩端汽車配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等綜合物流服務(wù)。

“鐵路為我們量身定制‘客車化’全程班列，訂艙實(shí)行敞開式受理，面向市場(chǎng)放開準(zhǔn)入限制條件，我們一個(gè)箱也能直接找鐵路發(fā)送，價(jià)格也很便宜，一個(gè)40英尺普通集裝箱從廣州到長(zhǎng)沙才2200多元，比以往公路運(yùn)輸節(jié)約了近30%的物流成本。”向陽(yáng)供應(yīng)鏈公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

隨著鐵路物流總包式“客車化”全程班列市場(chǎng)契合度越來(lái)越高，廣鐵集團(tuán)將從價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)等方面，根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化持續(xù)優(yōu)化開行方案，同時(shí)依托“全程通”物流平臺(tái)，開行更多“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”物流總包式“客車化”全程班列線路，助力企業(yè)降低全程物流成本。(完)

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