下好投資“先手棋”(人民時(shí)評(píng))

重大項(xiàng)目建設(shè)并非短期穩(wěn)增長(zhǎng)的權(quán)宜之計(jì)，而是長(zhǎng)遠(yuǎn)促發(fā)展的戰(zhàn)略之舉。無(wú)論是項(xiàng)目選取，還是資金投向，既要立足當(dāng)下，更要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)

開(kāi)工！湖北舉行2024年四季度全省重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)，新開(kāi)工億元以上項(xiàng)目2311個(gè)，總投資1.1萬(wàn)億元，項(xiàng)目個(gè)數(shù)、投資規(guī)模均超2023年同期。

上新！浙江謀劃并形成2025年全省農(nóng)業(yè)農(nóng)村重大項(xiàng)目庫(kù)，已謀劃項(xiàng)目3509個(gè)，總投資額9410億元，項(xiàng)目數(shù)量、投資金額實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

一段時(shí)間以來(lái)，重大項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車”之一，投資既是當(dāng)期需求，也是未來(lái)供給。一大批重大項(xiàng)目提速上馬、穩(wěn)步推進(jìn)，能有力拉動(dòng)投資增長(zhǎng)、拓展投資空間，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

2024年以來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)需求不足等問(wèn)題，我們牢牢把握擴(kuò)大內(nèi)需這一戰(zhàn)略基點(diǎn)，一攬子增量政策落地顯效，使信心有效提升、經(jīng)濟(jì)明顯回升。特別是，隨著“兩重”建設(shè)持續(xù)發(fā)力、大規(guī)模設(shè)備更新加快推進(jìn)，投資實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，內(nèi)需潛力不斷釋放。2024年前11月，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)3.3%，其中，大項(xiàng)目投資拉動(dòng)效應(yīng)凸顯，計(jì)劃總投資億元及以上項(xiàng)目投資同比增長(zhǎng)6.8%，拉動(dòng)全部投資增長(zhǎng)3.7個(gè)百分點(diǎn)。

應(yīng)該看到，內(nèi)需不足仍是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要矛盾。全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，迫切需要以更大力度、更為精準(zhǔn)的政策組合拳擴(kuò)大有效投資，更好釋放超大規(guī)模市場(chǎng)潛力。目前，2024年全年1萬(wàn)億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債已全部安排至“兩重”建設(shè)、“兩新”工作。下一步，加大政策支持力度，切實(shí)用好各類債券資金，加快重大項(xiàng)目建設(shè)步伐，有助于各地下好投資“先手棋”。

今天的投資，就是明天的競(jìng)爭(zhēng)力，投資的質(zhì)量、效益很大程度上影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)構(gòu)、水平。這就意味著，重大項(xiàng)目建設(shè)并非短期穩(wěn)增長(zhǎng)的權(quán)宜之計(jì)，而是長(zhǎng)遠(yuǎn)促發(fā)展的戰(zhàn)略之舉。無(wú)論是項(xiàng)目選取，還是資金投向，既要立足當(dāng)下，更要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。2024年“兩重”建設(shè)優(yōu)選跨區(qū)域、跨流域重大標(biāo)志性工程，重點(diǎn)支持長(zhǎng)江沿線鐵路、東北黑土地高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)等項(xiàng)目，為的就是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升糧食安全保障能力。強(qiáng)化“硬投資”，以優(yōu)化投向提升投資效益，將資金投向打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)、固根本的能力建設(shè)項(xiàng)目，能為發(fā)展蓄積更持久的動(dòng)能。

擴(kuò)大有效益的投資，既要抓緊項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，也要優(yōu)化制度供給，用改革辦法和創(chuàng)新舉措破解深層次障礙。以西部陸海新通道建設(shè)為例，“一單制”試點(diǎn)推廣范圍不斷擴(kuò)大，從鐵海聯(lián)運(yùn)班列延伸至中越、中老跨境鐵路班列，輻射新加坡、越南、老撾等東南亞國(guó)家，使通道綜合服務(wù)能力更強(qiáng)，有效助力物流降本提質(zhì)增效。堅(jiān)持項(xiàng)目建設(shè)和配套改革“兩手抓”，不斷完善相關(guān)政策、規(guī)劃和體制機(jī)制，方能更好發(fā)揮有效投資關(guān)鍵作用。

干字當(dāng)頭，奮發(fā)有為。2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，把握政策取向，講求時(shí)機(jī)力度，各項(xiàng)工作能早則早、抓緊抓實(shí)，保證足夠力度。以只爭(zhēng)朝夕的使命感、時(shí)不我待的緊迫感，與各種不確定因素?fù)寱r(shí)間，下好投資“先手棋”，定能持續(xù)激發(fā)內(nèi)需潛能、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能。

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