8月21日，位于深汕特別合作區(qū)的小漠國際物流港小雨淅瀝，一艘汽車滾裝船緩緩靠港，將在裝載近2000輛國產(chǎn)新能源車后運往新加坡、越南、印尼等東南亞國家，像這樣整車出口的滾裝船已是小漠國際物流港今年第12艘次。

小漠國際物流港，海事部門保障首艘汽車滾裝船靠泊作業(yè)。(資料圖) 吳澤苗 攝

小漠國際物流港作為以開展汽車滾裝出口為特色業(yè)務(wù)的港口，目前已開通東南亞、中東、地中海、紅海、歐洲、南美等地區(qū)的外貿(mào)滾裝航線，其打造華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港已初具規(guī)模。

目前中國新能源汽車出海步伐加快，帶動港口汽車滾裝業(yè)務(wù)迎來爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月中旬，小漠國際物流港已累計出口新能源汽車超3.6萬輛，是該港2023年全年汽車出口總量的1.8倍，而在2023年，廣東海事轄區(qū)全年新能源汽車出口數(shù)據(jù)為10萬輛。

深汕比亞迪汽車工業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“工廠生產(chǎn)需要便捷的港口運輸和充足的工業(yè)用地，深汕特別合作區(qū)離深圳只有60公里，陸地面積達460.41平方公里，能同享深圳的‘營商環(huán)境’，還擁有天然深水良港小漠港，這些都為我們建廠提供了理想的條件。”相較于其他港口，從小漠國際物流港出口到東南亞、歐洲等地區(qū)，距離更近、成本更低、效率更高，為新能源汽車出口按下“加速鍵”。

據(jù)汕尾海事局深汕海巡執(zhí)法大隊負(fù)責(zé)人杜天玉介紹，小漠國際物流港建設(shè)期間，海事部門根據(jù)深汕特別合作區(qū)對港口發(fā)展的迫切需求，牽頭成立了小漠港區(qū)臨時聯(lián)合調(diào)度指揮中心，實時掌握各碼頭方船舶進出港計劃及動態(tài)。

“我們還為船舶進出港開通綠色通道，加速船舶進出港審批，有效提升港區(qū)和碼頭利用效率，提高交通秩序管理水平。今年初，首艘中國制造、專用于國產(chǎn)汽車出口的汽車滾裝船——‘比亞迪探險者1號’在小漠國際物流港離港出海，裝載5000余輛新能源汽車出口歐洲，開啟了中國‘國車自運’的時代。”杜天玉說。

執(zhí)法人員對滾裝船開展現(xiàn)場監(jiān)督。黃子華 攝

“小漠國際物流港出海航道，也是漁船傳統(tǒng)的出海航道，我們?yōu)榱朔乐紊虧O船碰撞風(fēng)險，建立了聯(lián)合會商、聯(lián)合宣教、聯(lián)合通報、聯(lián)合執(zhí)法、海上搜救聯(lián)動的‘五聯(lián)’機制。同時，針對寒潮大風(fēng)、臺風(fēng)等惡劣天氣多發(fā)的狀況，我們會為每一艘裝載新能源汽車的滾裝船提供信息預(yù)警，并派出海巡船艇全程護航。”杜天玉表示。

當(dāng)前，廣東海洋經(jīng)濟已展現(xiàn)出強大韌性和發(fā)展?jié)摿ΓS著小漠國際物流港航線不斷豐富，港口配套持續(xù)完善，為汽車出口、海工裝備等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大奠定了良好基礎(chǔ)，為深汕特別合作區(qū)加快建設(shè)新一代世界一流汽車城核心承載區(qū)凝聚起更強的競爭力。(完)

關(guān)鍵詞： 小漠 國際物流港