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訊，2月14日，在回答投資者關于“公司在機場設備電動化方面，相比較競爭對手具備哪些競爭優(yōu)勢”這一問題時，威海廣泰（002111）在投資者互動平臺上表示，公司是全球空港裝備行業(yè)內最早提出并開展電動化研究的企業(yè)之一，已有10多年的研發(fā)積累，率先制造出全系列的電動化產品，成為全球空港電動化裝備制造龍頭企業(yè)。

據公司表述，目前，空港電動化進程從全球市場來看剛剛開始，空間十分廣闊，打開了公司空港裝備市場的“天花板”，而威海廣泰早在電動產品系列化上做出了提前布局，公司目前已經從單一設備供應商轉變成為空港電動化設備一體智能化解決方案的供應商，能夠根據空港各類需求響應一體化升級服務，擁有健全的機場地面設備保障能力。

2022年9月，威海廣泰董事長李文軒帶隊參加了2022歐洲空港地面設備展。此次展會集中展出了中型電動飛機牽引車、中型電動集裝貨物裝載機、電動散裝貨物裝載機及全套機坪電源綠色解決方案，引起了全球客戶的普遍關注。

空港市場近年來也迎來智能化、綠色化轉型，需要供應商能夠提供聯動反應的一體化設備，在設備采購范圍上，也從單一采購變成系統采購。“公司電動化的改裝升級，輔以物聯網思維，能夠及時聯動空港臨時需求，顛覆了傳統作業(yè)模式，在響應速度、應急反應、協同性、操作友好性上都較以往大幅提升。”威海廣泰有關人士表示，“公司推向市場的換電系統、電動牽引車、平臺車也填補了行業(yè)空白，也是實現空港雙碳目標的重要抓手。”

近年來，威海廣泰抓住機遇，在歐洲積極拓展市場——與Hitzinger等跨國公司達成戰(zhàn)略合作；在德國建立研發(fā)中心和銷售中心，抓緊布局并快速“駛入”國際市場；與世界500強殼牌集團簽訂合約；與著名機場除雪設備供應商加拿大RPM公司開展合作，上述合作或投資取得了明顯效果，公司品牌知名度大幅提升。

對于未來，上市公司方面透露，威海廣泰將堅定電動化發(fā)展方向，加快產品信息化、數字化賦能，持續(xù)為客戶提供更加綠色、智能的產品，努力在全球空港裝備新能源賽道上實現跨越式發(fā)展。(齊和寧)

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