3月31日晚，北京紀委監委消息，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。

據悉，2002年，徐和誼出任北汽控股黨委副書記、副董事長，兼北京現代公司黨委書記、董事長。2006年，徐和誼開始擔任北汽集團黨委書記、董事長。

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2020年7月31日，北汽集團發布消息稱，徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。

涉嫌嚴重違紀違法

北京市紀委監委3月31日深夜發布消息，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼，目前正接受紀律審查和監察調查。

來源：北京紀委監委官方微信公眾號

2020年7月31日，北汽集團對外發布消息稱，徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務，由姜德義接替。

資料顯示，徐和誼出生于1957年，畢業于北京科技大學鋼鐵冶金專業。2002年，徐和誼出任北汽控股黨委副書記、副董事長，兼北京現代公司黨委書記、董事長。2006年，徐和誼開始擔任北汽集團黨委書記、董事長。

據報道，徐和誼2006年執掌北汽集團后，當年實現產銷68萬輛、營收587億元；2009年，北汽集團完成北京市“百萬千億”目標（即產銷突破100萬輛、營業收入突破1000億元）；2019年，北汽集團實現整車產銷226萬輛，成為首家年營收突破5000億元的北京市屬國有企業。

自2013年起，北汽集團連續三年入圍美國《財富》雜志“世界500強企業”榜單 ，排名從336位飆升至第207位。

曾執掌北汽近14年

任職期間，徐和誼通過引入韓國現代汽車和德國奔馳汽車，主導成立了北京現代和北京奔馳兩家合資公司，推動了合資業務發展，并為后續上市打下了業績基礎。

2001年10月，由北京市出面，北汽與現代汽車達成了初步合作意向。

2002年5月28日，北汽控股集團和韓國現代汽車集團在漢城簽訂合同，決定以北輕汽順義新廠區的1000畝土地和廠房、設備等優良資產及部分現金入股，以50:50的股比，合資成立北京現代汽車有限公司，初期投資2.5億美元，生產現代索納塔和伊蘭特轎車。隨著北京現代項目推進，陸續推出了伊蘭特、索納塔、途勝以及iX35等一系銷量不俗的車型。

2013年11月，戴姆勒（奔馳母公司）收購北汽集團乘用車板塊北汽股份12%的股份，實現了對北京奔馳的合并報表，為此后北京汽車上市打下了基礎。

2019年7月，北汽集團宣布投資戴姆勒并持有對方5%股份，由此成為戴姆勒第三大股東，雙方實現了交叉持股。2021年12月，北汽集團宣布，已經通過繼續投資在2019年持有戴姆勒集團股份9.98%。財報顯示，2022年，北京奔馳為北汽集團貢獻了約96%的營收和60%的銷量。

2014年，北京汽車在港交所上市，成為北汽集團在資本市場邁出的第一步；2018年，北汽集團旗下子公司北汽藍谷（600733）借殼上市，成為A股電動汽車整車制造第一股。

新能源轉型方面，2007年，北汽集團開始投入新能源汽車的研發與產業化。2009年，子公司北京新能源汽車股份有限公司創立，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業。2016年，北汽集團推出高端新能源汽車ARCFOX極狐品牌。

2019年10月，以“北京”商標為基礎，北汽集團旗下“北汽新能源”和“北京汽車”聯合推出“BEIJING”品牌，BEIJING汽車的產品陣容中包括BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX5和BEIJING-EX3等車型。其中，BEIJING-EU5在2018和2019年連續兩年名列國產A級純電動汽車銷量第一。

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