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日前，國家科技部項目“拖輪自主伴航智能技術及測試驗證研究”在天津港（600717）正式啟動。該項目將以探索拖輪自主伴航智能技術實船示范應用為突破口，進一步提高拖輪輔助作業(yè)準確性與安全性，實現(xiàn)拖輪對貨船的高效引導，同步建立智能船舶測試驗證行業(yè)產(chǎn)學研用檢一體化發(fā)展范式，在助力我國港口運轉(zhuǎn)效率提升和綠色低碳發(fā)展的同時，為我國智能船舶行業(yè)發(fā)展持續(xù)性輸出尖端技術與產(chǎn)業(yè)人才，贏得智能船舶國際標準話語權。

該項目是中國、芬蘭雙方自簽訂《中國—芬蘭智能船舶與智能港口技術合作諒解備忘錄》框架以來，實施的第一個研究合作項目，受到了國家交通運輸部、芬蘭駐華大使館等相關方的高度關注。項目將由中國科學技術交流中心、芬蘭國家商務促進局、天津港集團、中國船級社、瓦錫蘭集團等項目成員單位以及來自上海交通大學、武漢理工大學、武漢科技大學的專家學者組成的專業(yè)團隊，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)設計、整體推進”的整體要求，共同推動合作項目落實落地。

當前，拖輪的伴航作業(yè)安全性完全依賴于拖輪駕駛員個人的作業(yè)經(jīng)驗、船藝水平和心理狀況，作業(yè)安全性尚無法完全受控。項目取得突破后，將會實現(xiàn)拖輪全天候尤其是低能見度下的作業(yè)輔助與物標識別，提升其在風浪和船間效應下伴航操縱的航行安全及控制能力。研發(fā)、測試和驗證以及標準指南制定后，也將有效提升拖輪整體安全性和生產(chǎn)效率，助力解決下一代船舶和港口使用數(shù)字化和綠色技術的實際問題，對我國港口安全、進出港作業(yè)效率以及拖輪領域的智能化發(fā)展，均產(chǎn)生巨大且深遠的影響。

作為項目的主要參研單位，天津港集團將堅定貫徹科技強國戰(zhàn)略，與合作伙伴共同研究設計智能拖輪技術方案，以“掛圖作戰(zhàn)”的方式，在全新拖輪上實施項目應用與技術攻堅，促進新一代信息技術與交通運輸深度融合，提供港口領域的示范性支撐，為拖輪行業(yè)智能化發(fā)展，打造中芬雙方友誼及科技創(chuàng)新合作標桿，實現(xiàn)產(chǎn)、學、研、用、檢一體化發(fā)展的行業(yè)典范奠定基石。

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