6月26日晚，上汽集團（600104）發(fā)布澄清說明稱，近期有自媒體發(fā)布報道稱，“上汽MG（名爵）印度公司被當(dāng)?shù)貜娦械蛢r收購股份，喪失控制權(quán)”，相關(guān)內(nèi)容嚴(yán)重背離事實。在國家政策指引下，上汽集團從2007年開始批量出口自主品牌汽車，集團以MG品牌為代表的自主品牌產(chǎn)品已進入全球90多個國家和地區(qū)，中國技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)贏得了當(dāng)?shù)叵M者青睞。

(相關(guān)資料圖)

上汽集團表示，2023年上汽海外市場總銷量預(yù)計將超過120萬輛，并實現(xiàn)規(guī)模性盈利。上汽國際經(jīng)營嚴(yán)格遵守我國及海外業(yè)務(wù)所在國家的政策法規(guī)，充分尊重市場規(guī)律，充分掌握自主權(quán)。目前，上汽集團控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股權(quán)交易需獲得中國政府批準(zhǔn)。上汽集團會適時公布官方信息。

傳聞稱“上汽將失去對印度子公司的控制權(quán)”

近日有關(guān)傳聞稱，印度金達(dá)爾西南集團（Jindal Southwest，簡稱JSW）正試圖收購名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權(quán)，該公司為上汽集團在印度設(shè)立的全資子公司。JSW集團將會持有上汽名爵印度公司45%-48%的股份，經(jīng)銷商和印度員工持有5%-8%的股份。從而超越中方持股比例，經(jīng)過這樣一番操作，上汽集團將失去對印度子公司的控制權(quán)，名爵印度公司將成為一家被印度人掌控的公司。并且，此次收購已經(jīng)得到了印度政府的大力支持。

有傳聞進一步指出，原本上汽集團針對此次收購的開價是按照80-100億美元的估值計算，但是經(jīng)過一番“溝通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12-15億美元。上汽集團還試圖想通過擴大對印度投資來保住資產(chǎn)，包括計劃投資500億盧比（6.11億美元）在印度建設(shè)新工廠，同時擴大純電動汽車的本土化生產(chǎn)制造。但最終上汽的計劃沒有落地。

上汽集團對MG歐洲市場寄予厚望

對于上汽集團的澄清，有業(yè)內(nèi)專家對記者指出，MG（名爵）品牌對于上汽集團的重要性不言而喻，不過，MG在印度市場占比并不算高，上汽MG主要努力的海外市場目前是歐洲，而出口歐洲市場的MG新車主要是在上汽集團旗下上海臨港（600848）工廠和福建寧德工廠等制造基地生產(chǎn)的。

“歐洲媒體最近一篇報道的題目是：誰是大眾汽車？最后結(jié)論是上汽集團的MG4是真正地為歐洲大眾考慮的新能源汽車。”上汽集團總裁王曉秋日前在2022年上汽集團股東大會上介紹，上汽集團這幾年出口做得好，是海外員工們共同努力的成果。

王曉秋透露，上汽集團2023年出口歐洲新能源車有望僅次于特斯拉，成為歐洲新能源車銷售第二名。王曉秋透露，上個月上汽集團在歐洲的新能源車銷量達(dá)到2萬輛，其中在英國就有8000輛，上汽出口歐洲的MG(名爵)品牌新能源汽車已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)乇姸嘞M者的認(rèn)可。

在銷售利潤等方面，王曉秋舉例說，上汽MG4新能源車型在國內(nèi)售價約14萬元人民幣，在英國售價折合約21萬元人民幣，在德國售價折合約18萬元人民幣，上汽銷往歐洲的新能源車毛利更高，為此，上汽乘用車的資源也向海外進行了傾斜。

王曉秋還透露，一個非常好的現(xiàn)象是，在意大利等歐洲國家，MG已成為細(xì)分市場第一名，引發(fā)良好口碑的傳播。王曉秋表示，2023年，上汽集團海外銷量有望達(dá)到120萬輛。其中，歐洲市場會超過20萬輛。

關(guān)鍵詞：