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一般情況下，業(yè)績增長對于上市公司來說都屬于偏利好因素，股價也可能因為業(yè)績的超預期而被推升。但也會出現(xiàn)例外，對于科創(chuàng)板企業(yè)鐵科軌道(688569.SH)來說，2023年半年度業(yè)績向好反而使得公司股價遭遇了“啞巴吃黃連，有苦說不出”的無奈。

8月7日晚間，鐵科軌道披露《2023年半年度報告》，當期公司錄得營業(yè)收入10億元，同比增長66.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.2億元，同比增長99.67%。鐵科軌道表示，報告期內業(yè)績的增長主要源于母公司中標線路集中供貨，公司產(chǎn)品原材料價格下降影響整體毛利率同比增長。另外，當期鐵科軌道經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額2.5億元，同比增長110.25%，主要系銷售商品收到的現(xiàn)金較上年同期增加所致。

中報顯示，鐵科軌道主營業(yè)務為以高鐵扣件為核心的高鐵工務工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司控股股東為中國鐵道科學研究院集團有限公司，實際控制人為中國國家鐵路集團有限公司，2023年上半年公司共獲得專利28項，其中發(fā)明專利6項、實用新型專利21項、軟件著作權1項。

然而中報業(yè)績增長卻沒能成為鐵科軌道股價的助推器，8月8日，鐵科軌道集合競價大幅低開11.56%，開盤后直線下殺封死跌停，報41.61元/股，截至11時25分，跌停板上還有近1.2萬手封單。

對于這一情況，以投資者身份致電了鐵科軌道，鐵科軌道方面回應對公司股價為何縮量跌停也不清楚，鐵科軌道認為公司中報業(yè)績表現(xiàn)較好，各項財務數(shù)據(jù)都不存在出現(xiàn)嚴重問題的情況，股價跌停可能是因為部分投資者有自己的想法，比如對公司業(yè)績的增速抱有比中報數(shù)據(jù)更高的預期。

值得注意的是，2023年3月以來鐵科軌道的股價已有較大幅度的上漲，從3月1日至8月7日漲幅超過170%，8月8日存在中報披露節(jié)點獲利盤出逃的可能性。

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