2021年、2022年股價連續兩年實現兩位數增長的粵高速A(000429)，近日披露2022年年報業績單，雖然公司去年營業收入和凈利潤同比分別下滑21.17%、24.29%，但依然拿出了高分紅計劃：每10股派發現金股利4.28元，年度分紅率高達70%。

上市至今現金分紅24個年度

2022年，粵高速A全年實現營收41.69億元，同比下降21.17%，實現凈利潤12.77億元，同比下降24.9%，主要系廣佛高速收費到期，疫情沖擊以及四季度貨車通行費減免政策影響。

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其中，2022年四季度實現收入8.80億元，同比下降33.03%，實現凈利潤0.85億元，同比下降72.22%。2022年公司分紅派息資金為8.95億元，每10股派發現金股利4.28元，分紅率為70%。

據統計，粵高速A于1998年上市至今，已實施現金分紅24個年度，累計實現凈利潤141.66億元，累計現金分紅80.17億元，分紅率達到56.60%。

股價表現上，2014年至2022年的九年間，公司股價年度漲幅僅2020年收綠以外，其余8個年度全部收紅。最近兩年，即2021年、2022年，粵高速A股價分別上漲27.51%、13.49%。

業績有望迎來向上拐點

2022年，公司業績下滑的原因之一是廣佛高速收費到期。為此，近日有投資者提問到：“公司各個高速公路收費期到期日分別為什么時間?”

對此，粵高速A證券部給出了詳細介紹：“公司控股的佛開高速公路北段(謝邊至三堡)收費經營期至2036年3月;南段(三堡至水口)收費經營期至2044年6月;廣珠東高速公路收費經營期至2030年5月。另外，廣惠高速公路：一、蘿崗至石灣段收費經營期至2029年8月;二、石灣至小金口段收費經營期至2027年8月;三、小金口至凌坑段收費經營期至2027年8月。”

根據3月21日的調研記錄，粵高速A僅是一年時間便接受了21家機構調研，其中包括2家基金、9家券商、2家保險公司、2家外資機構、3家其他機構。

對此，國聯證券（601456）分析師田照豐表示：“看好公司大灣區車流量恢復能力及主力路產改擴建后通行量擴容公司旗下路產區位優勢顯著，大灣區車流量恢復勢頭強勁，公司業績有望迎來向上拐點。廣珠東高速目前正在進行改擴建工作，廣惠高速也進入改擴建工程前期工作。看好公司改擴建后主力路產能夠有效延長收費經營期，通行能力和收費標準也有望同步提升。”記者 張曌

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