作為新能源車(chē)核心零部件，電池領(lǐng)域一直是新能源車(chē)廠商的必爭(zhēng)之地。好的電池技術(shù)+好的電池產(chǎn)品一定會(huì)帶來(lái)火熱的市場(chǎng)關(guān)注度，這也將大大提升產(chǎn)品銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率，引發(fā)大量新能源購(gòu)車(chē)用戶(hù)買(mǎi)單。也正是這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的核心技術(shù)領(lǐng)域，諸如續(xù)航焦慮等行業(yè)瓶頸其實(shí)已經(jīng)存在良久，想要打破并非易事。

12月15日，蜂巢能源發(fā)布的全新高安全電池解決方案——龍鱗甲電池，可以說(shuō)是直接打破了這一領(lǐng)域的固有瓶頸，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。與此同時(shí)，還公布了儲(chǔ)能領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略布局，并形成“動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池”的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

為何都說(shuō)龍鱗甲電池最值得關(guān)注？其實(shí)是因?yàn)槠湓诎踩?span id="gko6yoe2a" class="keyword">性和續(xù)航能力方面的重大突破。電池包要做到快速充電，難點(diǎn)在于如何管理快充時(shí)導(dǎo)致的電池溫升，如果溫升過(guò)高，超過(guò)安全閾值，就會(huì)導(dǎo)致熱失控。此前大量電動(dòng)汽車(chē)在快充時(shí)起火，就是熱管理能力不足。而龍鱗甲電池非常穩(wěn)妥地解決了這一難題。

與此同時(shí)，龍鱗甲電池的成本優(yōu)勢(shì)也明顯——其減少了20%的結(jié)構(gòu)件，為電池包減重10-20公斤。這些結(jié)構(gòu)件的減少和減重，既能直接降低物料成本，又能提升生產(chǎn)效率，還能提升整車(chē)?yán)m(xù)航里程。

續(xù)航里程提高到什么程度？看過(guò)這組數(shù)據(jù)就明白了。通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池系統(tǒng)體積成組效率大幅提升至76%，續(xù)航超過(guò)800公里，采用高錳鐵鎳電芯超過(guò)900公里，采用三元電芯則超過(guò)1000公里，可幫助整車(chē)企業(yè)在有限的空間內(nèi)，進(jìn)一步拓展續(xù)駛里程的上限。

市場(chǎng)在變化，用戶(hù)需求在升級(jí)，唯有持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。事實(shí)上，蜂巢能源不僅擁有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新，在創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方面也當(dāng)仁不讓——目前已推出了一系列創(chuàng)新IP：“疊片電池”“無(wú)鈷電池”“短刀電池”“蜂云平臺(tái)”“車(chē)規(guī)級(jí)工廠”等等。

單從名字就能在第一時(shí)間吸引購(gòu)車(chē)群體，憑借對(duì)消費(fèi)群體需求的深入探索，以及對(duì)未來(lái)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的前瞻判斷，長(zhǎng)城汽車(chē)生態(tài)鏈的兄弟公司蜂巢能源已經(jīng)走在了電池領(lǐng)域的最前端。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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