為加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，依托賽力斯集團(tuán)DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)，風(fēng)光品牌近期將推出一款全新的插電混合動(dòng)力新車(chē)，并將于2023年一季度正式上市。新車(chē)命名風(fēng)光藍(lán)電E5，定位新混動(dòng)SUV，動(dòng)力上搭載弗迪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)渴望享受電動(dòng)車(chē)駕感且里程無(wú)憂(yōu)的廣大用戶(hù)而言，風(fēng)光藍(lán)電E5的推出將成為主流消費(fèi)新選擇。

外觀設(shè)計(jì)方面，風(fēng)光藍(lán)電E5整體造型簡(jiǎn)潔大氣，前臉的天際線(xiàn)LED燈帶極具辨識(shí)度，讓人眼前一亮。車(chē)標(biāo)采用全新的英文字母“E”字LOGO，通過(guò)九個(gè)圓點(diǎn)的藝術(shù)化排列呈現(xiàn)出萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)寓意，不僅與大尺寸的星光點(diǎn)陣數(shù)字化格柵相得益彰，還彰顯了E時(shí)代里愿意身體力行參與到世界可持續(xù)發(fā)展的個(gè)體力量之融合。

動(dòng)力方面，新車(chē)在賽力斯集團(tuán)DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新加持下，將為用戶(hù)提供 “電動(dòng)優(yōu)先、電驅(qū)為主”的新混動(dòng)電車(chē)體驗(yàn)。DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)是賽力斯集團(tuán)在新能源技術(shù)領(lǐng)域多年研發(fā)創(chuàng)新的集大成者，適用于純電、增程、混動(dòng)等多場(chǎng)景、多模式，目前已廣泛應(yīng)用于賽力斯集團(tuán)旗下多款新能源智能汽車(chē)及三電產(chǎn)品。

具體而言，風(fēng)光藍(lán)電E5搭載弗迪動(dòng)力出品的1.5L高效插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達(dá)43.04%，最高傳動(dòng)效率97.5%。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的匠心調(diào)教下，風(fēng)光藍(lán)電E5打破了以往混動(dòng)車(chē)型只重視油耗等單一因素的傳統(tǒng)思路，在能耗、保電、NVH、加速等多個(gè)核心要素間尋求最佳系統(tǒng)集成技術(shù)方案，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、升級(jí)迭代，可實(shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，在常溫常用工況下帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟停、無(wú)感直驅(qū)、平順絲滑的駕駛感受，為用戶(hù)提供最佳體驗(yàn)。

風(fēng)光藍(lán)電E5新混動(dòng)技術(shù)，集油耗省、操控順、行駛靜、提速快大成于一身，完美兼顧了用戶(hù)在駕乘過(guò)程中的主要需求，饋電油耗低至5.5L，60km/h下EV模式≤54.8分貝，0-50km/h加速低至2.9秒，綜合續(xù)航達(dá)1150km，整體駕乘表現(xiàn)大幅優(yōu)于燃油車(chē)。

值得一提的是，風(fēng)光藍(lán)電E5還順利通過(guò)了中汽中心開(kāi)展的無(wú)憂(yōu)出行認(rèn)證并榮獲“續(xù)航之星”稱(chēng)號(hào)，在饋電油耗試驗(yàn)、純電續(xù)航、綜合續(xù)航、滿(mǎn)乘滿(mǎn)載道路真實(shí)測(cè)試等多項(xiàng)測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，相比同級(jí)別車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

風(fēng)光藍(lán)電E5新車(chē)上市在即，未來(lái)還將為用戶(hù)帶來(lái)如何更省、更順、更靜、更快的新混動(dòng)電車(chē)出行新體驗(yàn)，我們拭目以待。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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