自從俄烏戰爭爆發以來，美國的柴油供應一直緊張，歐洲和拉美的買家都在爭相確保供應，因此美國的柴油出口量超過了過去幾年的水平。

根據石油分析公司Vortexa的估計，本月迄今，美國墨西哥灣沿岸的水上柴油出口量已攀升至104萬桶/天，有望達到2019年8月以來的最高水平。在此期間，對歐洲的交易量增幅最大，達到每天8.47萬桶，有望達到8個月高點。

海外對柴油的需求令美國的庫存緊張，美國的季節性庫存已降至八年來的最低水平。上周，兩艘柴油貨輪從紐約駛往歐洲，這是一場罕見的貿易逆轉。美國柴油市場競爭加劇，意味著美國卡車司機和農民必須支付更高的價格才能將更多的柴油供應留在國內，而目前汽油價格已回到本月早些時候創下的歷史高點附近。

2019年，歐洲約五分之一的柴油進口依賴于俄羅斯。隨著人們對供應耗盡前景的擔憂加劇，歐洲一直在努力尋找替代品。與此同時，拉美的買家為了保持在國際市場上的競爭力，不得不支付更高的價格。

厄瓜多爾國家石油公司以每桶 7.45 美元的高額溢價購買了 196 萬桶柴油，是去年12月購買該產品時價格的80多倍。在此之前，美國墨西哥灣地區的期貨價格已經很高，相對于紐約商品交易所的期貨價格，目前接近2008年以來的最高水平。

Vortexa的數據顯示，本月迄今，拉美每天從美國墨西哥灣地區進口約70萬桶柴油，這將是三個月來的峰值。

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