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2026年重慶車展首日，全電作業(yè)增程皮卡——長安獵手K50 2026款正式上市。新車推出31.18kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、43.47kWh長續(xù)航兩種版本，共計(jì)十款車型，官方售價(jià)為14.19萬-17.89萬元。

新車以超級大增程方案為基礎(chǔ)，升級雙電機(jī)系統(tǒng)并新增駕駛模式，進(jìn)一步提升了車輛性能與復(fù)雜路況適應(yīng)能力。新車全系標(biāo)配2.0T藍(lán)鯨大增程，發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率140kW，電量低至8%以下仍可極限補(bǔ)電。日常通勤、近郊配送用純電，每公里僅7分錢。針對重載、爬坡等高負(fù)荷作業(yè)場景，長安獵手K50 2026款全面升級雙電機(jī)，峰值功率達(dá)240kW，峰值扭矩為529N·m，滿載攀爬30°陡坡，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁。0.4秒極速起步響應(yīng)，百公里加速5.9秒，無論是起步還是超車，響應(yīng)更加迅捷，而且無頓挫感。

長安獵手K50 2026款升級為智能全時(shí)四驅(qū)，可毫秒級調(diào)控四輪動(dòng)力，提升穩(wěn)定性與抓地力，提升了濕滑、泥濘、山石等復(fù)雜路況的通行性。 同時(shí)，新車搭載十大駕駛模式、四大場景輔助、五大能量管理模式 ，覆蓋通勤、 作業(yè)和越野等場景。只需要一鍵切換，就能夠掌控全地形路況。長安獵手K50 2026款還新增了山地模式和涉水模式，強(qiáng)化攀爬的穩(wěn)定性及提升了涉水通過性，更好適配飛手、救援等戶外作業(yè)需求。新車提供“坦克掉頭”功能，可實(shí)現(xiàn)山區(qū)狹窄道路靈活轉(zhuǎn)向，牽引模式進(jìn)一步提升拖拽能力與行車安全。

新車聯(lián)合寧德時(shí)代，行業(yè)首發(fā)寧德時(shí)代混動(dòng)皮卡專用2C電池，可提供43.47kWh超大電量，NEDC純電續(xù)航里程最大達(dá)192km，成為混動(dòng)皮卡最長純電續(xù)航。同步搭載2C快充技術(shù)，電量從30%充至80%僅需16分鐘。除了續(xù)航長、補(bǔ)能快，長安獵手K50 2026款儲備電量更提升至239kWh，可支持103塊農(nóng)業(yè)無人機(jī)電池循環(huán)充電，支撐農(nóng)用無人機(jī)連續(xù)作業(yè)約31小時(shí)，能夠滿足植保、播種、吊運(yùn)、夜間補(bǔ)光等高耗電作業(yè)需求，全時(shí)段作業(yè)不斷電。同時(shí)，全系標(biāo)配30kW最大外放電，可同時(shí)充2塊大疆T100S無人機(jī)電池，不到9分鐘即可充滿。配合行業(yè)唯一支持22kW邊充邊放功能，供電更穩(wěn)定、更持久，適合水泵、電焊、切割機(jī)等大功率設(shè)備用電。

2024年，長安獵手率先成為將增程技術(shù)引入皮卡領(lǐng)域的車型，開辟了新能源皮卡新賽道。其后，通過OTA升級首創(chuàng)22kW超級外放電，讓皮卡進(jìn)化為“超級移動(dòng)發(fā)電站”。2025年，長安獵手K50數(shù)智化再升級，以能源自由、 智慧共生、 生態(tài)開放持續(xù)拓展皮卡價(jià)值邊界。當(dāng)前，電動(dòng)化與智能化加速發(fā)展，皮卡行業(yè)正邁入“全電作業(yè)”新階段。面對皮卡用戶日益增長的用電需求，長安獵手K50 2026款定位“全電作業(yè)增程皮卡”，以“超級大增程”技術(shù)為核心，全面升級電池與性能，打造“全場景用電、全時(shí)段用電、全設(shè)備用電”三大價(jià)值，進(jìn)一步拓展戶外用電邊界，為無人機(jī)作業(yè)、應(yīng)急救援、電力巡檢、工程建筑等高頻用電場景，帶來全新的作業(yè)用車體驗(yàn)，也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

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